【网上车市滨州站】10月26-27日，继昆明、青岛、郑州、北京、成都站取得圆满成功之后，北京汽车又率瑞典SAAB“飞行表演队”原班人马登陆南京，掀起了一场来自绅宝强劲的“性能风暴”和“品质风暴”。

据悉，北京汽车不仅为南京人民奉献了一场“未经改装，原车上阵”的高性能汽车盛宴，更取得了丰硕的终端销售战果。两天四场活动，集客量突破一万，总销量达139台。截至南京站，2013 年绅宝陆上飞行秀共举办16站60场表演，累计集客量为55,558人，累计销量为2257台。在“金九银十”的销售旺季，北京汽车取得如此销量，充分体现了绅宝的性能魅力，并进一步凸显了北京汽车“体验营销”日臻成熟，渐入佳境。

性能风暴：贴地飞行 叹为观止

作为SAAB技术的继承者，绅宝将享誉全球的SAAB飞行表演原汁原味地移至南京，引起了万人空巷的观看盛况。统计数据显示，南京站飞行秀集客人数再创新高，第一场单场观礼人数就接近5000人。活动还未开场，飞行秀现场就被围地水泄不通，有些没有拿到入场票的观众甚至站在卡车上观看，足见南京市民对飞行秀的期待之情。

随着飞行秀的开场，4辆绅宝汽车高速驶入场地中央，依次表演高速蛇形穿梭、180°转向、两轮驾驶、kiss烧胎等十多个惊险项目。整个表演过程中，观众们目不转睛、唯恐错过任何一个精彩瞬间，只听见手机、相机“咔嚓咔嚓”的拍照声。

在表演结束后，观众们纷纷围在绅宝汽车及车手旁争先恐后地拍照留念，场外更有不少人在服务台直接订车。

品质风暴：原车上阵 金牌质量

其实，飞行秀是汽车行业展示产品的一种常见方式。不过，与其它飞行秀不同的是，绅宝飞行秀采用“未经改装的原车上阵”，而且巡演各站的车均可重复使用。行家透露, 以两轮飞行的动作为例,当车辆所有的重量压向一侧时，会对一侧的悬架和车身产生极大的压力，如果没有坚固的车身和悬架系统做基础，那么动作结束后，这辆车也就寿终正寝了，国内有很多飞行秀特技表演,都是深度改装后仍以报废为代价进行的，而绅宝这样“原车上阵,未经改装”，并且在飞行秀系列活动结束后,车辆仍能持续使用的情况，实属罕见。

绅宝能够“飞”起来，首先靠的是坚固的车身结构。由于采用了源自SAAB的驯鹿角结构车身，且车身高强钢和超高强钢比例达到51%。如同为整车装上了一层“轻量装甲”“，其抗压性远超同级别车型。因此，即使是连续进行极限汽车运动，车身依然能够保持完美姿态。

其次，精良的底盘工艺对飞行秀的成功也至关重要。得益于英国MIRA公司的精准调校，绅宝的操控平顺性、制动性能、转向力矩反馈等指标均可媲美原SAAB 9-5，从而能够在不改装的情况下，原汁原味地重现SAAB飞行秀。除了优秀的产品品质，绅宝还在7月上旬的C-NCAP碰撞测试中获得了56.1的高分，荣获五星安全评价。这样的成绩，无疑给了选购绅宝的消费者们更多一份的安全保障。

如此可见，北京汽车依靠SAAB优秀的技术基因，并依据自己对中国汽车消费者的深入理解，将“陆上飞行秀”这一品牌活动，从单一的性能展示拉向了促进销售的功能区，使观众不再是只看热闹的过客，而成为最终购买产品的“储备客户”，这或许是北京汽车更加务实、更加贴地的飞行秀营销思路。