当大众DSG一片哀鸿之际，DSG+TSI黄金组合被从天上打落谷底。环顾世界，节能之路何其艰难！路漫漫，哪里才是出路？当奔驰宝马紧抱着提升5%—10%的混动概念小打小闹时，丰田已经悄悄完成了世界混动车型的布局！100万辆！这是丰田至今为止混动车型销售突破的数目！环顾世界，哪个品牌敢这么硬气的在混动车型层面上翻云覆雨，只有丰田，至今为止，依靠它成熟先进的技术，在世界销量遥遥领先！曾几何时，我们感慨丰田的质量，如今他的先进已经从另一个层面成功破围。未来引领混动潮流的重担，将责无旁贷的扛在丰田身上。从普锐斯，到雷克萨斯CT200h，再到凯美瑞尊瑞，更加清晰的混动之路，已经渐次铺开，未来将是丰田混动的时代！

凯美瑞尊瑞无疑是这混动之路的明星，作为未来混动之路的基石，尊瑞无疑被寄予了厚望。从上市价25.98万，这是一个划时代的壮举，这个价格比上一代凯美瑞混动整整低了7万。无疑丰田是希望以此敲开中国市场，铺开混动之路。再看看新一代凯美瑞尊瑞的技术含量，这又比上一代提升了整整一个层次。尊瑞使用的是4AR-FXE发动机是使用阿特金森循环的高压缩比发动机，可达到12.5的高压缩比。这个发动机的最大功率可达到118 kW，最大扭矩达到213Nm，这个扭矩类似于2.3L排量的动力。而发电机最大功率可以达到105 kW，最大扭矩可达到270 Nm。从发电机的数据来看，这也类似于一个1.6TDGI的涡轮增压发动机的数值。当然发电机和发动机的工作原理是不一样的，而且它们之间的总效能也不是简单的叠合的加减法。但是我们可以从这两个数据上看出，这其中蕴含的动力潜力。而对于这款凯美瑞尊瑞，它的工作原理是0-40km/h时，是完全靠发电机发动的。我们可以想象一下，重量在1.6吨的尊瑞，如果没有足够的动力是无法将它加速到40km/h的。这时我们便不再怀疑它的加速性能了。

对于尊瑞的节油性，这一点是毋庸置疑的。0-40 km/h时是完全由发电机发动的，这对于经常堵车的中国路段，无疑是一个非常利好的消息，他的百公里油耗控制在5-6个油左右，这个油耗表现，是非常出众了。而且非常适合中国的国情，这一点非常的人性化。而像大众DSG的设计缺陷就是恰恰忽视中国国情而遭遇重创。同时，凯美瑞尊瑞的发电机的启动有一个更加超越期望的优势，他的静谧性设计的非常完美，启动时根本听不到呜呜的发动机轰鸣声。因此在堵车路段被封闭在一个优雅安静的车室内，很难撩起那种难耐的躁动。爱因斯坦有个时间相对论，当你身处烦躁的环境内，时间会显得相对漫长，而你处在一个愉悦的环境内，时间会感觉过得非常的快。凯美瑞尊瑞就是塑造了这样一种静谧的车内环境，在别人烦躁的时候，打开JBL顶级音响，享受着悉尼歌剧院般的待遇，完全隔绝车外的嘈杂，这份惬意是只有顶级豪华车才具备的。

当然，安全更是凯美瑞混合动力的亮点，如正常的ABS、EBA、VSC这些被动安全以及主动安全系统都是必备的，同时10个气囊，防眩目后视镜，HAC上坡辅助系统，这些高端的配置，也都具备。而且更令人心仪的是那些只有在奔驰宝马甚至以安全著称的沃尔沃上才出现的安全配置，尊瑞也一样配到，比如BSM盲点监测系统，PCS预碰撞系统，这些都给凯美瑞尊瑞增加了更多的安全光环。可以说，凯美瑞混合动力的安全配置，相当于武装到牙齿，你很难挑出一些不满意的细节。因此当这样一款车，展现在你面前时，除了心动，似乎没有更多的选择。

凯美瑞尊瑞，未来优胜者的王道之选，破解打破涡轮增压动力的神话，必将从尊瑞开启！