9月26日，东风雪铁龙全新爱丽舍将正式上市，届时这款具有11年的光辉历程，积淀了超过60万庞大用户的车型将迎来全新换代，如果说新车型与老车型还有什么关联，神龙汽车有限公司技术中心平台冯祖发主任解释说：“这款新车已经和老款爱丽舍无论是在平台、技术还是外观上都没有任何联系了，当然除了爱丽舍这个名称。”作为一款全新车型，我们将通过多视角为你解析这款新车。

对于中国消费者而言，爱丽舍的前身就是家喻户晓的“老三样”之一富康，随着中国消费对三厢车的钟爱，当年神龙公司在富康的基础上进行了重新设计，增加了一个尾部，使其变成了三厢车型，命名为富康988，随着车型的更新换代富康988逐步被一个更具法国风情命名的爱丽舍取代，在经历11年的发展之后，全新爱丽舍已经与老款车型没有了太大关联，这一款诞生自全新平台，并且全方位超越的车型，其竞争对手也指向了国内炙手可热的新捷达与新桑塔纳等紧凑级车型。

●视角一：与DS3出自同一平台

全新爱丽舍的首秀是在2012年9月份的巴黎车展上，基于PSA新一号平台研发，同平台开发的还有姊妹车型标致301，而目前我们所知的雪铁龙DS3也是在该平台上升级打造而来。全新爱丽舍目前已在西班牙、土耳其等国家上市，而东风雪铁龙全新爱丽舍未来也将会出口到东南亚和伊朗等国。

2010年9月，神龙公司发布“5A计划”，即到2015年实现“市场占有率达到5%，年产销量达75万辆以上”的目标。为了达成“5A计划”目标，神龙公司决定在现有的基础上，启动第三工厂建设，第三工厂将主要生产雪铁龙新一号平台的产品，全新爱丽舍是第三工厂首款车型。

2010年9月，神龙公司发布“5A计划”，即到2015年实现“市场占有率达到5%，年产销量达75万辆以上”的目标。为了达成“5A计划”目标，神龙公司决定在现有的基础上，启动第三工厂建设，第三工厂将主要生产雪铁龙新一号平台的产品，全新爱丽舍是第三工厂首款车型。

【PSA希望将欧洲以外销量提升至其全球销量的50%】

什么新一号平台：东风雪铁龙的新一号平台可以做到新车型与欧洲同步开发、同步投放。其最大的特点是新平台采用底盘悬挂系统及其车身机构的全新模块化设计，使产品线的延展性更强、动力匹配更丰富、技术装备更完善、零部件通用性更高，车型可由基本型拓展到SUV及其它类别。

目前第三工厂建成的新一号平台上的车型轴距可以达到2.54-2.65米，同轴距车型的零部件通用化率可以达到90%以上，不同轴距车型的零配件通用化率也可以达到75%。据目前所知，第三工厂新一号平台除了生产全新爱丽舍以外，还将生产标致301，以及另外两款小型SUV车型。

【全新爱丽舍下线仪式现场】

同时，东风雪铁龙未来也将会继续引进新2号平台，这个平台未来将会生产轴距在2.65-2.8米的车型，这也预示着该平台上的产品将会以中级车型为主。

●视角二：价格应该在8.5万元左右

在之前的文章中，我们对全新爱丽舍定价多少比较合理进行了投票，这次投票共有2303人参与，其中占有46%的网友认为全新爱丽舍的售价区间应该在7.6-10.5万元。但是从目前已经曝光的预售价来看，这新车的预售价在8.5-12万元左右，与竞争对手相比，尤其是老三样的新捷达与新桑塔纳的定价相差不大，但目前全新爱丽舍仅有1.6L发动机提供，其售价很难降至8万元以下全新爱丽舍在空间、配置和底盘调校上占据着绝对优势。而大众的新捷达和新桑塔纳有着高品牌溢价实力，同样也说明了这两款车的性价比并不是太高，全新爱丽舍要在竞争中占据优势，就不得不在价格上做出一些让步。另外，再考虑到神龙5A计划中75万辆的硬性销量目标，全新爱丽舍无疑是销售的绝对主力车型之一，以性价比换取销量的做法在全新爱丽舍上出现可能性较大，而最终的售价应该会在8.5万元左右。

成都中铁雪铁龙

87545500

成都市金牛区侯家桥路62号