【网上车市 郑州站讯】前方速度很慢，要赶时间想并线，左看右看后视镜就是不确定后面的车到底离自己有多远，而且后视镜有盲区，也不确认左右两边到底有没有车，这时候是并线呢还是不并线呢？跟车不太近还好，要是太近得话，并线可能和两侧车辆发生刮蹭或碰撞。总之，这事让人很纠结很困惑，对于新手以及不少运动感方向感不强的女士来说这个更是个头痛的事儿。不过如果你知道现在科技领先的汽车如今已经有一向并线利器BLIS盲点信息系统的配置的话，这事儿就好办多了。

一位时尚年轻女性作为新手开着一辆新福克斯在道路上行驶，车道前方车辆突然降速，此时她毫不犹豫的就并线到了内侧车道，秘诀是它的车辆的后视镜没有亮起的光点，这意味着左右两侧没有车跟车太近可放心并线。而这个能够亮起黄色光点的后视镜实际上是一项高科技配置名曰：BLIS盲点信息系统。如果车辆两侧跟车太近，这一系统就会发出信号在相对应的车外后视镜上亮起黄色光点，提醒驾驶员暂缓并线，注意两侧车辆。有了这一神秘高科技配置，新手开车并线也很轻松。

而同样是一位妙龄女子而且还不算新手驾驶一辆没有BLIS盲点信息系统的宝马3系Li，情况就不同了，前方速度突然降下来，在车内的女子左看一下后视镜右看一下后视镜，却迟迟拿不定主意是否并线，而此时在后方的一辆新福克斯却看得相当清楚，这位妙龄女子的宝马3系Li左右两侧的车其实离它还挺远，完全可以及时并线，前方很焦虑，后方则摸不着头脑，为何刚才风驰电掣，现在却甘愿放弃并线而慢下来呢？

实情是有了BLIS盲点信息系统的新福克斯车主永远不懂别人并线的难处，因为在他那儿有了BLIS盲点信息系统，左右两侧若跟车太近哪怕处在后视镜视野盲区看不到也会随时在后视镜亮灯提醒，所以他完全不用操心并线是否会刮蹭或碰撞其它车。但是对于没有BLIS盲点信息系统的车辆来说，车主就必须用自己的眼睛和感觉判断左右两侧车辆的远近情况以避免刮蹭或碰撞，更何况还有盲区呢，所以车主并线困惑也是难免的。

装配的BLIS盲点信息系统在高速公路或者郊区行驶时会非常实用，可以大大减轻驾驶者疲劳，提升安全性。该系统通过安置在后保险杠边缘的雷达传感器来确认驾驶员两侧以及视线盲区内是否有车辆，并通过后视镜上亮起的光点来警告驾驶者注意任何正在靠近和已经处于盲区的车辆，减少盲区对行车造成的隐患，增加行车并线的安全性。该系统在车速超过每小时10公里时激活，对摩托车以上的任何类型的车辆都能做出反应，并且白天与黑夜的工作表现同样出色。需要特别指出来的是，盲点信息系统有不同的类型，比如有些是通过摄像头来监控的，有些是利用传感器监控的，效果不尽相同。新福克斯的盲点系统依靠的是车身后方的雷达通过超声波测量物体，不受天气和灰尘的影响，这样也就消除了摄像头因为天气或者镜头被尘土覆盖带来的无法判断等问题，因此新福克斯的BLIS盲点系统具有全天候的工作能力。

小结：BLIS盲点信息系统这些超实用的配置之所以不被大家广泛熟知的原因是这项配置是目前尖端的高新科技配置，目前在豪华车都未完全普及，而在合资中级车轿市场，目前匹配此项配置的国际品牌车型唯有新福克斯，该项高科技配置可以说用了之后就会爱上它，建议要购车的朋友亲自去试驾感受下。此外为了让行车更智能更安全新福克斯还匹配了ACS低速行车安全系统、TVC弯道扭力智能分配系统（同级独家标配）ESC车身动态稳定系统（标配）、HSA坡道起步辅助（标配）、SYNC车载多媒体通讯娱乐系统等众多智能科技配置。也因如此新福克斯被汽车行业媒体和专家评为最智能科技的中级轿车。

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