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【网上车市深圳站讯】近日，澳康达名车广场引进4台全新奔驰S级(S400L、S400L、S400L Hybrid、S500L )供大家品鉴选购。奔驰全新一代S级相信是近期最火的一款车。让人叹为观止的设计和大量的前瞻配置让奔驰S级重新回归豪华车旗舰的身份与地位，可谓王者归来!目前，全新一代奔驰S级在新车市场可谓是一车难求，此次新车的引进更是难得一次品鉴选购的好机会，有兴趣的朋友，不防到店了解下。详询4008-112233转9882。
外观方面，全新奔驰S级外观上向新的家族式风格靠拢，而这一风格最早可以追溯到2007年发布的奔驰F700概念车。具体来看，前大灯，特别是尾部的设计与现款CLS较为相似，而与现款奔驰S级的低调明显不同的是，新S级加入了更多张扬的运动化元素。
奔驰雍容华贵的气质，就算不看车标，在路上也能轻易的分辨出来。新一代奔驰S级完美继承了上一代的设计，并在此基础上进行升华，而最大的改变在于前脸。
标志性的三叉星必须这样竖起来才能展现出家族期间的气场
全新奔驰S级的整体外观相比上一代更加饱满厚重，符合老大车型的气质要求。长宽高为5246*1899*1469mm，轴距为3165mm，尺寸与宝马7车系、奥迪A8L相差无几，都是大家伙。
全新奔驰S级的头灯号称由56个LED光源组成，而且具备各种智能照明功能，直白地说：就是让驾驶者在各种环境下都可以看清路况，而且灯光也不会影响前后车辆的视线。新S级的一个大灯便足以威胁善于玩灯光和科技的奥迪。
大尺寸的中网仿佛是发展的潮流，新S级的中网样式尽然是没有不同，但更大的尺寸让它看起来更加的沉稳大气。可以看到，这个前脸运用了更加多的曲线元素，让它的气质和新一辈的城市精英更加贴合。中网的中央区域还隐藏着前摄像头和前置雷达。其中，前置雷达与奔驰的Pre-safe安全系统相结合，能自动侦测可能发生的碰撞事故，预先收紧安全带，并把座椅自动调节至安全的姿势。
转到侧面，沉稳的造型依旧，激进的设计显然是不符合奔驰S级的身份，但是，我们还是能够从线条上感受到新S级的年轻化。据说，新S级的风阻系数是cd 0.24，这可是惊人的数据，可见，它其实没少在空气动力上花功夫。
新奔驰S级的尾部造型上并没有太大差别，不过，更加紧致的线条把奔驰式的优雅表现的更加出色。尾灯也是经过重新设计，和前大灯相呼应，嵌入了35颗LED灯，辨识度得到大大的提升，同时灯光也是更加的炫丽。
奔驰S级车型雍容高贵的气质，就算不看车标，在路上也能轻易的分辨出来。新一代奔驰S级完美继承了上一代的设计，并在此基础上进行升华，而最大的改变在于前脸。因为每个人的审美都不一样，因此我不在这里妄下结论，说S比宝马7或者奥迪A8好看，但是我们不能否认这代全新S是辆让人更有驾驶欲望和驾驶激情的顶级座驾。
新奔驰S级的内饰引入了更多曲线设计，优雅的弧线搭配木纹的饰板，彰显复古风情，而点缀其中的大尺寸液晶屏、铝制镶边则又带来一股科幻的工业设计风格。两种风格的融合打造出新S级独特的典雅内饰，辅以大面积的真皮包裹，豪华效果宛若游艇船舱一般。
新S级摒弃了传统仪表盘改用大屏幕显示的数字虚拟仪表盘，仪表盘显示信息更丰富，炫目科幻的效果也大大提升了内饰质感。但总觉得少了那种传统工艺的美感，这是科技和艺术的悖论吗?
奔驰S级双辐方向盘并不多见，想造得优雅美观也颇有难度，而新奔驰S级的双辐方向盘将真皮、实木、铝制面板融合在一起，搭配优雅的飞翼式曲线轮廓，无论是手感还是视觉效果都非常出色。
方向盘后隐藏了换挡拨片，精巧的构造和哑光铝制图层看起来精巧细腻。而方向盘后还设置了定速巡航的控制拨片，拧动顶上的旋钮还可以调节自适应巡航的的跟车距离。奔驰新一代S级的自适应巡航跟车已经可以实现拐弯，市区低速行车也同样实用。
全新一代奔驰S级依旧采用了怀档式换挡
新款S级有7种颜色可供选择，覆盖到了内饰几乎各个角落
中控顶部的大屏幕是一块12.3英寸的大尺寸液晶屏，采用了磨砂雾面材质，减少反光影响，可视角度和色彩细腻程度也很出色。与奔驰家族的COMMAND中控系统联动，可以完成对全车各项功能的调节。
新奔驰S级的中控不像奥迪、宝马般热爱堆砌各种密密麻麻的旋钮，简洁的木饰板搭配圆形镀铬空调出风口，兼顾了格调与美观，中央的“万国”石英表也师出名门，低调得不显山不露水。
整个中控台被真皮包裹，触手可及都是细腻的高档材质所带来的怡人手感，细密的缝线和奢华的木饰板，在经历了迈巴赫的起落后，奔驰对豪华的定义再上一个台阶。
除了一眼能看到的进步之外，在开关以及旋钮的做工上也要比之前更具立体感;功能LOGO被雕琢的更加立体，不夸张的说，只要对车稍加熟悉，闭着眼也能知道这个按钮时什么功能。
常言道：‘坐奔驰开宝马’，而全新一代奔驰S级更是把舒适性演绎得出神入化!对于全新奔驰S级的座椅而言，N多向电动调节、座椅通风加热、座椅按摩……通通不在话下。而座椅所的填充物用料、外层真皮以及形状设计才是‘坐大奔’真正的享受之处。
奔驰S级后排为两座设计，两个座椅之间配有一个扶手箱，箱内有两块折叠小桌板可以供后排乘客处理公务使用。而前排头枕后的液晶屏和车内的COMMAD系统联动，后排乘客除了常规地享受影音功能外，还可以方便地控制车内其它一切功能，随心所欲调整乘车氛围。
大面积的天窗造就全新奔驰S级通透的车内视野
经典而不失时尚的出风口造型设计
全新奔驰S级的座椅表现非常不错，宽大的靠垫内部暗藏着各种机械装置，按摩、加热、通风等功能都集成在这套座椅中，另外从COMAND系统中还可分别针对作于不同位置进行独立加热，十分高端。将宽大的座椅靠背角度调平后，座椅底部会升起一款同样柔软的搁脚板，此时你便可以平躺在上面，打开按摩功能，安静地享受柏林之声带来的殿堂级音乐享受。
比较遗憾的是，由于实拍是在白天，全新S级内饰氛围灯没有像官图那种幽深神秘的效果。
简介实用的后备箱设计，行李箱容积510L
拍摄车辆：奔驰S400L 3.0T引擎
动力方面，进口全新奔驰S级提供3.0T汽油发动机(奔驰S400L)、4.7T V8(奔驰S500L)汽油发动机和3.5L V6汽油发动机与电动机组成的混合动力系统(奔驰S400L HYBRID)，传动方面则匹配7速手自一体变速器。其中，全新S500以及S400 Hybrid的百公里加速时间为4.8秒和6.8秒。
全新奔驰S级的上市撼动了整个豪华车市场，全方位的超越不仅让宝马7系、奥迪A8闻风丧胆，更是威胁着宾利欧陆、玛莎拉蒂总裁等更高级别的对手。无论在高科技的引入还是奢华风格的保持方面，它都做到了无可挑剔。【网上车市深圳站】
