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【网上车市重庆站讯】在suv的设计研发上,铃木一直拥有传统优势，素来精耕细作，不乏佳作，每次推出的作品都可圈可点，吉姆尼、超级维特拉已成为越野界的经典之作。而此款铃木s-cross却带给我们一种全新的观感体验，以至于有些圈内朋友第一眼看到s-cross就惊呼道“小极光”，确实s-cross从侧面看挺像极光的。日系车设计原本即以外形养眼见长，历年来深受推崇。铃木s-cross很好地秉承了这一优良传统，时尚、运动、硬朗、实用，通过细节打造，更上一层楼，带来全新“蝶变”效果。
s-cross通过诸多完美细节，实现铃木车型的又一次飞跃：柳叶形车前大灯，充满时尚感，如同东方俪人柔媚笑眼，个性十足;led光源设置，为外形点睛;灵动的腰线，修饰出运动感十足的车身;开阔的全景天窗、加宽的扭矩、巧设的护板……越野元素的巧妙融入，使得铃木s-cross呈现出优质城市suv的理想外形。无论是在商务场合还是举家出游，无论在城市中驰骋还是在郊野畅游，s-cross都给人一种与生俱来的亲和感，让看到他的人都有一种跃跃欲试的冲动。
血统传承演绎全时四驱优越性能
“即便处身都市，犹如奋战丛林”。很多时候，复杂的路况和多变的气候成为开车一族避不开来的现实烦恼。雨天、雪天、晴天、台风天，不同的气候状况对我们进行考验。
优质驱动是优越性能的体现，更是安全驾驶的保障，因此“全时四驱”成为爱车一族的理想新宠。以维特拉全时四驱系统为例，在任何时间，车辆都由四个轮子独立推动，具备处理各种路况的优越性能，有效确保了安全行驶的可靠性，即使气候恶劣的冬天出门，也能操控自如。因此，一直受到热捧。
据了解，铃木s-cross很有可能采用超级维特拉的全时四驱系统，并对铃木所独有的i-awd智能四驱系统进行升级，同时配备四种可选模式——自动、运动、雪地和锁定——驾驶者可根据路况选择设定，从容应对各种恶劣条件，操控精准，驾驶轻松。
因此，如果以这样的升级版全时四驱配置入市，铃木s-cross的优越性能和市场竞争力显然是毋庸置疑的，这让人对其中国量产车的最终发售充满了期待。
高效配置彰显精算智慧
关于铃木s-cross国产后的动力配置，早已有各种非官方猜测充斥网络。究竟怎样的动力配置能够让这款城市越野在保障优质性能的同时，节省能耗，彰显精算智慧?
已经有太多的大排量越野车被“囚禁”在都市路况中，“怀才不遇”，空增油耗。专业车友笑谈此类尴尬状态为：“娶了选美冠军，却在家套个麻袋穿，实在浪费了。”如何实现动力精算?早已有一些较为完满的解决方案：如广受赞誉的吉姆尼，以1.3排量满载近1.5吨车身，被盛赞“排量小但马力不小”、“动力十足”、“翻山越岭，没有问题”。
据悉，铃木s-cross国产后倾向于采取类似吉姆尼的动力配置策略，并在其基础上升级功能，不仅具有优秀的动力和操控性能，还保持了铃木发动机所特有的超高燃油经济性。在各条战线上,铃木旗下车系都可称得上是一款佳品.
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