在入门级家用轿车市场竞争日趋激烈的今天,东风日产推出了新阳光、大众家族推出了捷达、桑塔纳、昕锐三兄弟,做为法系合资品牌的东风雪铁龙也不愿落于人后,于今年推出了全新爱丽舍,力争在入门级家用轿车市场上占据更多的份额。作为一款重装上路的新车,新款爱丽舍在外观、内饰、配置方面都进行了改进,使得它更加符合中国消费者的需求。接下来,就请各位网友跟随我来认识这款新车吧。
外观:造型贴近兄弟车型,配置不输竞品车型
在以“大”为美的中国汽车市场里,提升自己的“块头”是十分有必要的。新爱丽舍的身材达到了4427mm*1748mm*1476mm,和捷达、阳光相比,它在车身宽度和轴距方面占据了优势。
这张前脸想必很多关注雪铁龙的网友都很熟悉了,套娃设计显然不是只有大众才会用,就整体造型来看,新爱丽舍的前脸犀利且耐看,符合时下主流群体的审美观。
时尚的前脸却没有扎实的做工相配合,爱丽舍发动机盖和前翼子板两侧的接缝并不均匀,这点有待厂家改进,毕竟竞争对手在这方面做得很好。
和C4L造型相似的前大灯让一款家用车充满了霸气,全系标配雾灯比大众家族厚道,带高度可调的卤素大灯就是这个级别合资车型的标准配备。
爱丽舍短小精悍的车身给我留下了深刻的印象,电动天窗的出现绝对会争取到不少消费者的关注,虽然转向灯没有集成在外侧后视镜上,但是个人认为对行车的影响不会很大。
爱丽舍车尾的线条同样紧绷,不规则的尾灯把车身和车尾很好的串联起来,四点式倒车雷达的配备让爱丽舍在和竞争对手的比拼中占了优势,但是爱丽舍的行李箱并不能从车尾直接开启,需要通过车内按键和遥控钥匙才能开启,实用性降低了不少。
爱丽舍并没有配备来自于米其林的轮胎,而是选择了来自佳通尺寸为185/65 R15的轮胎,四轮碟刹的配备在同价位的合资车型中已经很难见到了,值得赞扬。
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