【网上车市南昌站讯】宝骏630是上汽通用五菱第一款合资自主轿车，依托合资双方的制造资源，这款车的综合品质在同价位车型里有着突出表现，上市不到两年，销量就已突破了12 万辆。

在宝骏630诞生以前，消费者对于它的制造商上汽通用五菱来说了解得比较少，其实这家以微客起家的制造商是国内首家销量破百万辆的车厂，该企业成立于2002 年，是由上海汽车集团、通用汽车和柳州五菱汽车有限公司三方共同组建。目前有柳州、青岛两大生产制造基地。除宝骏630外，上汽通用五菱还生产雪佛兰乐驰、微型商用车五菱之光、大微客五菱荣光、紧凑商务车五菱宏光。而宝骏630则是上汽通用五菱新推出的乘用车品牌。

以主打二三线城市为主的宝骏630汇集了上汽、通用以及泛亚技术中心的三方资源，并且针对本土化需求采取一种联合开发的研发模式。宝骏630的数字编号中，6代表车身尺寸为紧凑级，3代表三厢，0则表明是宝骏品牌的第一代产品。 生产历史：2011 年首次上市，明年将推出宝骏630 的两厢版，目前在售为2013款

2011年8月宝骏630首次上市，初露峥嵘时仅有1.5 升发动机与5挡手动变速箱的动力组合系统，配置款型也只有3 款可选。2012年4月，搭载6挡手自一体变速箱的宝骏630上市了，不仅丰富了车系选择，也是当时国内10万元以内第一款搭载DVVT+6挡手自一体变速箱的家用轿车。

为了满足消费者对于动力的更好需求，去年10月份，1.8 升车型的加入为宝骏630 打开了“动力强劲”这扇门。截止到目前，宝骏630已经有两个排量、两款变速箱共计10 款不同配置的车型供消费者选择，售价区间在6.28万- 9.58万元。就在不久前，来自官方的消息称，两厢版车型预计在明年上半年推出，之后还会推出宝骏的SUV和MPV。

外观内饰：造型满足了国人的审美习惯，无任何模仿痕迹，同价车中很显档次

这款车的外形设计工作是由通用和泛亚共同完成，虽然外形是个见仁见智的话题，但是我相信630 的外形会得到绝大多数人的好感，关键在于作为一款合资自主轿车，它看不出任何模仿的痕迹，同时又不乏一些新鲜的元素。比如说盾形的发动机盖，这种独特的设计语言也将延续到未来的宝骏车型上，成为家族式的DNA。除这一点外，飞翼式双层前保险杠也显得十分别致，丰富了视觉上的层次感。 全系标配了大灯水平调节，仔细看，灯泡也有宝骏的LOGO;舒适型和精英型配备的是无骨雨刷;盾形马首是宝骏品牌的LOGO;制造品质一点不含糊，四扇车门均使用了双层密封条;行李厢的钥匙孔有些跟不上时代，影响了视觉感;行李厢盖的开启键在车门上，遗传自凯越四扇车门均使用了双层密封条，不仅同价位车型中比较少见，就连某些热销的合资车型也只是采用单层密封。由此可见，宝骏630并没有因价格低而在制造品质和安全性上妥协。除此之外，轮毂也变成了更为动感立体的样式。中控面板的按键排列整齐有序，常用的音响和空调采用了较大的按键或是旋钮，操作清晰直观，在细节处理上也能看出是下了一番功夫，例如镀铬镶边的空调出风口。另外，空调制冷相当给力。

2013款车型的仪表增加了背光显示;全系标配电动外后视镜;只有精英型才有天窗，天窗尺寸较小。虽然内饰组件还是以硬塑料为主，但是装配精度并不低，各处的接缝都比较均匀，车辆在行驶中，内饰部件也不会因共振而发出恼人的声响。深棕色的中控台和真皮座椅看上去很高档，除行李厢开启键的位置需要适应外(在车门上)，其余功能配置的操作都很简便，常用的音响和空调按键还采用了较大的按键或旋钮，即便开车时也很容易调节。

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