还在为自己通过路考而沾沾自喜吗？其实，那些对于路虎·揽胜极光来说只是小菜一碟，通过路虎引以为豪的全地形反馈适应系统全面展示了揽胜极光意想不到的一面，现在，跟随极光来一次真正的路考，让我们一起去重新认识它。

The Aerial(在滑杆上)、The Invert(在U台上)、攀爬楼梯、过侧边……这些极限滑板的动作在汽车上就不能完成？那就来看看揽胜极光是如何来完成这些不可能的任务。

下水道是积水的世界，但也许不是。。。且看极光如何突破极限，在下水道一般的深沟里仍然畅行无阻。

这就是极光要开下去的深沟，管道内还有一些积水，极光要做的是从陆地上直接开下管道去，再90度转弯从左边那个狭窄的洞钻出去。这里有几个危险级别的难度点：

1.刚下去的这个带有弧度的下坡，车必然会倾斜，容易翻车。

2.90度钻进那个窄洞，需要先上对面的坡再掉头，找到转弯角度，前后保险杠很容易就擦掉。另外，角度不够的话，侧裙很容易就卡在洞口。

3.沟里有积水，轮胎找不到抓地力，容易打滑，失去推进力。

挑战第一步：到碗里去！沟的边沿相当于一个碗的碗口，极光首先要做的就是：下到碗里去。在场的观众清晰地听到底盘擦到碗口的“兹兹“声，在后轮离地腾空，这个类似于交叉轴测试，考验四驱系统和后差的作用。最后下碗成功。

出发！先一个侧坡，考验车身稳定性和轮胎抓地力。

预计的情况发生了，整个车身45度侧倾，并要保持这样的姿势下坡。翻车真是一刹那的事情。

这个姿势太牛了，这是翻车的节奏吗？可见极光整个车重控制得非常的平衡，四驱系统对四个轮胎马力分配也非常有效，后差的调节效率也很高。

下一个挑战，找到转弯角度，钻那个只允许一辆车刚好能过去的窄洞

这个角度明显转不过去啊，估计要纠正好多次

事实上却是如此，车子前后倒车，反复修正了好几次，终于调整了最佳的转弯角度。期间不断听到后保险杠摩擦地面的“兹兹“声。

成功入洞，侧裙稍稍擦到

出洞！成功！

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