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【网上车市连云港站】作为骐达的直系表兄，日产骊威同样继承了绝大多数的优良基因，并且还拥有更加灵活多变的车内空间，因此在上市的6年时间里取得了非常不错的销量。如今作为正常的换代周期，新骊威已经来到我们身边，它获得了更加时尚的外形以及新的动力系统，老款车型上的些许遗憾已经得到了改进，而我们也迫不及待的想品尝一下这道改良之后的家常菜味道到底怎么样。
新款骊威共分为骊威-劲锐与骊威两款车型，它们的售价分别是9.78~11.72万元与8.58~10.58万元，我们今天试驾的这款车型是骊威-劲锐，把它的大包围以及行李架等时尚装备去掉后就变成了更加朴素的普通版骊威。
外观：老款骊威过于保守的造型一直被人诟病，为此新款骊威在这方面可谓是洗心革面，它使用了大量目前最流行的时尚元素来装扮自己，采用全新的家族化车头设计，让其更加符合当前的日产脸谱基因，而行李架与大包围的增加，更是符合当前年轻人的心理需求，而也是由于这些改变，让我们看到新骊威更加富有时尚特征。
新骊威开起来的感觉依旧是平易近人，轻柔的转型与轻柔的踏板都是纯粹的舒适性取向，让人开起来很省力。不过工程师们似乎刻意控制了发动机的激情，如果您用小脚油门，轻轻的踏下油门不超过前1/3，那么它的动力输出会表现的相当慵懒，即便你故意去用一两脚挑逗，它也会表现的有些视而不见，显然这一切都是受到了控制油耗方面的考虑。
需要获得理想加速的方法其实也很简单，您可以选择深踩超过1/2以上的油门，或者索性按下换挡手柄上的“S”运动模式键，此时，新骊威原本拥有的运动性能被完全的释放了出来，HR16DE所拥有的124匹马力来带动这台仅有1吨多重的小车可谓是丝毫不费力。
虽然在底盘上新骊威的结构没有发生任何变化，但工程师已经对其进行了重新的调教，其中感受最为明显的就是减震弹簧变得柔软了很多，新骊威对于路面上的细小震动吸收的很到位，舒适性明显提升，不过相应它在过弯时的侧倾也变得更大了一些。新骊威的这种柔顺化变化一定会受到大多数初为人父/母的80后的小夫妻所喜爱。
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