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作为一款经济型家轿，新赛欧的油耗水平已成为消费者最为关键的购买因素，也正是得益于出众的油耗表现，新赛欧在短短上市1年半时间内，累计销量已超过23万。目前，新赛欧两厢和三厢都配备有1.2L和1.4L两种排量，有MT版和EMT版两种变速箱可选，但是不论哪种车型，其油耗水平在同级车中都处于领先水平。据测试，新赛欧1.2L和1.4L的百公里综合油耗分别为5.7L和5.9L。在某社区论坛进行的一项“新赛欧真实油耗大征集”活动中，参与调查的新赛欧车主，其中有63%的车主综合油耗低于7L，28%的车主百公里综合油耗低于6L，还有些车主开出了5L左右的超低油耗。由于这项调查在炎炎夏日进行，考虑到全程启用空调等因素，新赛欧的油耗令人满意。

油耗水平直接影响用车成本，特别对于小排量车型，用车成本是车主最关心的问题。而新赛欧凭借良好的油耗表现，能为车主节省不少真金白银。以新赛欧1.2L车型为例，按照百公里平均5.8L的油耗，一年行驶大约2万公里计算，一辆新赛欧两厢1.2L车型每年支出的燃油费仅需9,140元（按目前衡阳93号均价7.88元/L油价计算），平均每月不过752元，大大降低了家庭用车成本。

新赛欧的低油耗来自于其配备的高效低耗的1.2L S-TEC II 和1.4L S-TEC III汽油发动机，其中，1.4L S-TEC III发动机是由上海通用自主研发的，曾斩获“‘中国心’2010年度十佳发动机”自主创新贡献奖。这款发动机采用可变岐管进气系统，能在不同转速下始终获得最佳进气效率，从而充分发挥发动机的功效。而所采用的可变气流角度进气阀门组能够调节空气进入发动机的角度，使发动机在不同转速下始终获得最佳进气效率，大幅提高燃烧效率，节省油耗，也有效降低有害物的排放。

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