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科帕奇拥有同级少有的D-VVT全铝发动机，进排气受电脑控制实时精准可变，铝制材料铸造不但有效降低车身重量还进一步提升了散热性。带Eco燃油经济模式的6速手自一体变速箱也是2012款科帕奇的一个技术亮点。相对市面上部分SUV车型提供的5速变速箱，挡位的增多让变速箱更容易保持在合适的齿轮比上，油门响应和操控性得到提高；而在Eco模式下则可以有效保持发动机在经济转速下运行，从而达到有效降低整车的油耗的目的，城市路况下非常实用。
动力输出方面，无论是数据还是实际体验感受来看，科帕奇在同级别中都显现出相当不错的均衡性，动力方面没有短板。
优势基因专业底盘应对都市全路况
众所周知，底盘不但决定车辆的“个性”，还直接影响车上人员的驾乘感受，甚至还能对整车行驶安全起到决定性的作用。与其他城市越野普遍采用轿车底盘不同的是，科帕奇的越野“血统”昭示了它与众不同的基因：它诞生于通用的专用SUV平台，拥有增强型的专业SUV底盘，在保证公路稳定性和弯道操控性的同时，更注重承载性和耐冲击性。
科帕奇采用前麦弗逊后四连杆四轮独立悬挂设计，结构属于当前全球公路型SUV的主流趋势，具有明显的技术优势。悬挂中的螺旋弹簧、稳定杆、摆臂和连接杆等都在上代车型的基础上经过特别强化，配合200mm的离地间隙，即使在雨雪等恶劣路况下也不必战战兢兢。
作为城市SUV中少有的7座车型，科帕奇拥有的635公斤承载力，这也是专业底盘带来的优势之一。在轮胎配备方面，科帕奇七座车型标配235/55R18的大尺寸宽胎，对底盘性能的提升提供了保障，也更符合SUV的多路况、多用途用车需求。
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