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奇瑞一直走着低端家用车路线，所产车型就算顶配也很少有超过10万元的，但奇瑞坚定不移的把这条路走下去，努力的把这条路走好，在技术及质量上努力去进化，让我们看到了自主品牌的未来。奇瑞E5就是在这种环境下诞生的，它让我们看到了一个大气、实用又不乏时尚的紧凑级车型，而趋于理性的设计理念，让奇瑞E5成为一个纯粹的实用型家轿。
拉开车门你就会发现，它的内饰设计同外观一样能在瞬间就给人带来好感。风格简洁明快，功能一目了然，虽然用的都是很普通的材料，但一点都没有廉价的感觉。驾驶座周围有不少实用的储物空间，前车门上甚至设计了大小两个门兜，便于轻松取放零钱票据之类的小件。手动空调用三个大旋钮操作，简单直观，很容易使用。
一落座你就会发现，这款车的驾驶坐姿很有意思：相比这个级别的大多数车型，E5 的驾驶坐姿比较“高”。不是车的底盘高，而是前排坐垫与地板的相对位置高，即便是身材偏矮的人，坐在驾驶座上都能清清楚楚地看到车头左右前角的位置。要知道，很多刚刚上路的新手都会为看不到自己的车头感到很紧张，E5 提供的视野如此令人放心踏实，肯定会让他们备感体贴。
除了前面提到的座椅比较平，使用中我们还发现一个小问题：遥控钥匙上的落锁和解锁功能由同一个按钮控制，多按几次就会让人搞不清究竟锁上没有，总是需要再拉拉门把手确认一下。
发动机就如同人的心脏一样重要。所以，一款好车的首要条件就是要有一颗健康的“心脏”。而奇瑞E5所搭载的ACTECO发动机是奇瑞公司以迅速缩小与全球先进的发动机水平差距为己任，与欧洲顶级发动机设计公司——奥地利的AVL公司联合设计开发的。血统纯正，系出名门，拥有由德国和意大利引进，代表国际最高工业水准的生产线。不仅用于自己生产的各种车型上，而且得到了国外的认可，2006年奇瑞发动机共出口美国5千台，并与菲亚特签订出口10万台的协议。
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