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【网上车市营口站讯】继路虎揽胜实现全铝车身应用后，捷豹又将全铝构架技术应用在捷豹C-X17上。作为摸着石头过河的第一步，捷豹自然希望旗下首款SUV车型能够像卡宴一样取得传奇般的市场表现。捷豹的实力和研发能力虽不平凡，但是在激烈的中原逐鹿中，每一步都得谨慎。捷豹C-X17显然是捷豹鼓足勇气大胆尝试下耐心细致努力的结果。
在SUV的框架下，捷豹的步履显然不是那么大胆。从捷豹其他车型上的汲取优势，并将这些构想应用在SUV车型上。看似毫无突破，但不要忘记C-X17所肩负的重要使命。捷豹C-X17研制成功后，将要作为这一系列后续车型发展的基础车型。作为基石，宏观的框架比起华而不实的超前功能而言显然根基扎实很多。
捷豹C-X17的全铝构架似乎也开启了SUV车型一个全新的未来。相对于跑车轻巧的车身，在硕大的SUV车型上应用碳纤维无疑是耗资巨大的。以高成本为代价所取得的效果似乎并不明智，毕竟SUV不是超级跑车。而应用全铝合金材质的车身恰恰是解决重量和强度之间最佳的答案。在合金工业高度发达的今天，铝合金的制造成本和价格在飞速下降，这一点从奥迪Q7的钣金件价格就可见一斑。
作为运动型多用途汽车，一款成功的SUV既要保证自身驾控性能又要有良好的“综合作战能力”。如果说捷豹F-TYPE这样的跑车是F22战斗机的话，那么捷豹C-X17这类的SUV车型就是驰骋航母甲板的F-18超级大黄蜂。无论是城市内道路还是野外道路，拥有强劲的动力和轻盈的车身的CX-17都能轻松应对。
作为着一些列的基础车型，我们对于捷豹C-X17的期待不应停留在某一层面，而是要看其整体的构思。这些体现在C-X17身上的每一组模块都是未来这一系列车型的基因图谱，决定着捷豹SUV车型未来的发展。和捷豹其他车型相比，C-X17的出现已经是一个创举，这样的创举也必然会因为捷豹工程师们独特的想法创造传奇。
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