【网上车市连云港站】近日，记者多方了解，多个官方消息得以证实，实施一年多的3000元节能惠民政策将于9月30日截止，新的节能惠民政策将于10月1日施行，在新的油耗标准下，原有的427款节能车，超七成将无缘补贴。

     9月2日，财政部经济建设司处长向弟海在参加一个坛论时表示，先行的补贴政策计划执行到2011年9月30号，10月1日起实施新的政策，门槛将会提高，入围补贴的车型百公里平均油耗从现行的6.9升下降到6.3升，但单车补贴3000元的标准不变。

      9月3日，工信部副部长苏波也在某个论坛上表示，国家相关部委已统一意见，继续执行节能汽车补贴，但提高指标门槛。而此前，工信部装备司张相木司长也曾透露，“会提高节能补贴的技术门槛，将油耗标准提高10%。”这些都印证了这一消息基本属实。

根据可能调整的新标准，记者清点了一下，发现上榜的节能补贴车型中，百公里综合油耗小于或等于6.3L的车型只占25%左右。也就是说，如果10月1日起实施的新政补贴门槛提高，将有超过70%的车型无法入选。消费者可买到的节能车从现行的427款减少到100多款。

部分车商已得到口头和邮件提醒

    “我们还没有接到正式通知，但我们从各个渠道得到了消息。”昨天，记者致电上海通用、广汽本田、东风日产等相关人士，得到的答案几乎一致，均还没有接到国家有关方面的正式通知，但已从各种渠道听说，正密切关注此事。

      但也有一些汽车企业已开始向车商传递这方面的信息，“我们已接到厂家的口头通知。目前的3000元节能惠民补贴截止到9月底结束。”杭州祥通汽车总经理周大密表示，新的惠民补贴政策具体怎样，目前他们还没有拿到相应标准。厂家口头通知他们做好提醒工作，尽快为客户办理节能减排补贴，尽快提车，并争取之前卖出去的惠民车子在9月底前上牌，不然就有可能享受不到政策。

    “我们是得到了厂家发过来的邮件提醒，上汽通用五菱的乐驰1.0L、1.2L车型，目前都可以享受3000元补贴，但新政以后还否享受这一政策就不清楚了，作为经销商我们非常关心此事。”浙江米之兰宝骏4S店市场经理赵侃鸣表示，厂家让他们做好相应准备，尽快交车，并与车主做好政策解释，以免到时引发纠纷。

      中国一汽销售计划部向车商颁发正式通知称，国家将于10月1日停止执行现行的“节能产品惠民工程”政策，这一消息记者昨天从杭州一家天津一汽的4S店得到证实，他们确实已得到厂家通知，3000元的节能车补贴将于9月30日截止，因此，他们将提前两周时间，取消对节能惠民车进行3000元补贴。