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1.4L双可变气门正时涡轮增压发动机
达到欧洲五号排放标准的最高限制,采用大量最新技术, 并在油耗、舒适性、驾驶乐趣等方面得到了极大提升。作为通用首款1.4L双可变气门正时涡轮增压发动机,具备优异的系统扩展性、兼容性及安全性。包括欧宝Insignia在内的全球多款车型都使用了这款发动机。最大功率103Kw/4900~6000rpm、最大扭矩200Nm/1850-4900rpm,75.51kw/L的升功率,同级最优,并在1850-4900转速区间持续输出200Nm的最大扭矩,建立起一个宽广的峰值扭矩平台,动力响应极为出色;三款配置百公里综合油耗分别为6.9L、7.6L、8.0L,创同级新低;90公里等速油耗分别为6.0L、6.3L、6.5L/100km,同级最优;经过德国、中国不同气候及路况的严酷路试,并针对中国实际路况进行改进。
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