【网上车市深圳站讯】2013年9月17日，观致汽车在上海举办科技日活动，观致汽车副董事长石清仁(Volker Steinwascher)在介绍平台开发战略中，透露了观致未来的新车计划。在规划中，观致的产品将涵盖A0级、A级、B级和C级，共18款新车。

观致3将于第四季度上市，未来将推18款新车

观致未来产品线规划，涵盖B-E级（A0-C级）

4个级别 18款车型

其中，A0级包含3款车型，分别为小型SUV、三厢车与两厢车。其中小型SUV争对的是近年来逐渐火爆的细分市场，新车定位类似福特翼搏、别克昂科拉等，但小型车平台目前还处于规划中，最终量产尚需时日。

紧凑级平台是观致最先实现量产的平台，观致3将是这个平台里的第一个产品，新车计划今年第四季度在中国和欧洲同步上市。

观致3所处的紧凑级车平台(CF11)采用了模块化的设计理念，该平台规划了9款车型，包括最先上市的观致3轿车、以及随后上市的观致3掀背版、在日内瓦和上海车展已经亮相的观致3 cross和旅行版，此外，该模块化生产平台还将诞生SUV、观致3 coupe版及敞篷版、跨界旅行版(定位类似奥迪A4 Allroad，但尺寸更小)，以及一款造型类似本田歌诗图的跨界车型。

中级车同样规划了3款车型，包括中型SUV、三厢版以及掀背车型。中级车平台产品的轴距将比紧凑级大100mm。

新浪汽车在与观致汽车董事长兼首席执行官郭谦的采访中证实，观致目前规划的最顶端车型定位与奥迪A6L、宝马5系相同，除了三厢版之外，为了符合欧美市场的需求，未来还将可能推出一款中大型的旅行车。

观致董事长兼CEO郭谦

观致新车设计草图

观致MPV车型设计草图

模块化平台造就产品多样性

观致汽车副董事长石清仁在介绍平台开发战略时强调：“平台化研发是观致汽车的战略核心。全新开发的模块化平台，为观致汽车提供了大量的研发优势，有利于提升新车的研发效率，降低研发成本，以及对供应商资源的整合。”

观致模块化平台的灵活性为更多延伸车型提供解决方案

得益于观致的模块化平台设计，紧凑级车的轴距有更大的多变性，观致3的轴距为2690mm，而其衍生车型的轴距将覆盖2640mm-2820mm，同时，轮距也会在1580mm-1620mm之间变动，底盘高度也有超过85mm的浮动范围。

将推直喷发动机、四驱系统

今年第四季度上市的观致3轿车将搭载1.6L  DVVT自然吸气以及一款1.6T涡轮增压发动机，其中1.6 DVVT最大输出功率93kW，最大输出扭矩155Nm，1.6T最大输出功率115kW，最大输出扭矩210Nm，与这两款发动机匹配的是6速手动以及6速双离合变速器，同时，新车还将配备发动机启停系统，来提高车辆的燃油经济性。

 同样采用模块化的动力总成　　

为了满足更多车型的动力需求，观致的规划中还将包括直喷发动、7速变速箱以及柴油动力。另外，观致还将为混合动力车型装配四驱系统。观致作为后来者，但是得益于模块化的设计，新车型的推出步伐并不慢。观致3轿车在第四季度上市之后，未来观致在每6-12个月就会推出一款新车型，来丰富产品线。【网上车市深圳站】