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明媚的秋日，最适合的就是户外采风，南海桂城丰田全新RAV4摄影采风试驾会适时举行。焕然一新的一汽丰田全新RAV4给编辑带来全新的越野感受，其绝佳的操控性及乘坐舒适度无论在何种路况下行驶都让人倍感安全贴心。
作为丰田的全球战略车型，全新RAV4是RAV4历史上首次为满足中国市场的消费者需求而量身打造的中国专属车型。研发过程中，全新RAV4研发团队针对中国消费者的用车需求以及中国的道路情况，实地做了大量深入的调查，从而诞生了最契合中国消费者需求与喜好的全新RAV4。为了测试全新RAV4的越野性能，编辑一行随南海桂城丰田店远赴高明茶山，体验其在碎石、山路弯道、起伏路段的通过性。
值得一提的是全新的动态扭矩分配控制4WD系统，这套系统和大多数SUV一样，采用了电控耦合器，也就是变速器与后差速器间的“离合器”，职责类似于传统的中央差速器。通过对车速、转向角度和油门开度的解读，这个电控的“离合器”不仅可以随时切换驱动模式，还能在100:0到60:40之间任意分配输出到前后轮上的扭矩。配合高度集成的S-VSC稳定控制系统，行驶不仅高效，而且安全。在试驾过程中，该系统异常给力，在上述路段均能轻松通过。
RAV4不仅灵活，而且还能像很多硬派越野车一样进行人工干预——锁定“离合器”(Lock模式)，以60:40的最大扭矩分配来脱离困境。此后一旦车速大于40km/h，锁定自动解除，恢复主动控制(Auto模式)，这时的RAV4更接近前驱车。减速时，“离合器”完全断开，ABS可以像控制前驱车一样轻松。再次起步，“离合器”又会完全锁止，保证最强的驱动力。如此反复，主动控制的四驱系统永不停歇，热情地协助驾驶。
全新RAV4具有普通模式、节油模式和运动模式三种操控模式，编辑在体验运动模式时，全新RAV4 蓝色的仪表盘背景光迅速转变为激情的红色，激昂的运动氛围顿生，清晰地感受到其爆发出的如同跑车一般的雷霆动力，十分激爽。
全新RAV4搭载了丰富的高端科技配置。在被动安全上，全新RAV4采用世界级安全标准的GOA车身和减轻对行人伤害的车身结构，并配备有9个SRS空气囊、前后座椅均采用预紧限力式安全带等，最大限度的保障驾乘者的安全。
在行车辅助系统方面，全新RAV4配备的BSM盲区监测系统可通过读取来自雷达传感器的信息，将处于视线盲区中的车辆以警示灯的形式告知驾驶者，提醒其注意。TPMS胎压警示系统则能够帮助驾乘者实时了解胎压的异常。
编辑点评：从三代的4AT升级到6AT，全新RAV4让消费者看到一汽丰田努力改变的决心。在试驾过程中也让编辑感受到全新RAV4不但安全舒适，更有一颗狂野的心，相信全新RAV4将会给城市SUV市场带来猛烈的冲击。
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