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中级车市场一向是兵家必争之地，2013年汽车市场迎来了新一轮的挑战。宽敞的空间和稳重的外型一直都是中级车最大的亮点，众所周知，中级车更是扮演着商务接洽的重要角色。对于实干家来说，无论是从性价比还是实用性方面，下面给大家推荐一款热门自主中级车-帝豪EC8。
作为吉利战略转型的高端车型，全新帝豪EC8不但拥有了丰富的配置，还博采全球先进的造车工艺，采购世界知名品牌先进零部件，集合了国内最新最先进的制造工艺和科技水平。在如今的自主品牌同级别车中，帝豪EC8独占鳌头。与同级别合资车比也不相上下。
全新帝豪EC8的升级主要是集中在发动机与变速器上，发动机换装为吉利自主研发的2.0L与2.4L全铝发动机，配套的变速器，则是吉利成功收购的澳大利亚DSI后的6AT变速器，并配备了双平衡轴、可变气门正时等技术。全新的动力组合将为消费者带来全新的驾驶感受。
全新帝豪EC8不仅在动力和油耗方面有所提升，静音方面的表现也甚是突出。运用国际NVH标准为基础，从噪声发声源和噪音通道的隔绝控制入手，全新帝豪EC8大量采用先进的隔音降振材料和密封吸音技术，加上优秀的底盘调校等22重静谧座舱优化，有效隔离路噪，全面提升舱内隔音、减震、降噪的效果，为车内空间营造出更加舒适宁静的驾乘环境。
全新帝豪EC8的前脸采用比较流行的U型设计，蝠翼造型熏黑式前大灯、与大型镀铬边框的进气隔栅浑然一体，相得益彰，配上高尔夫球杆式的雾灯，看上去稳健大气。全新EC8的侧面设计比较厚重有形，贯穿前后的高腰线是点睛之笔。
作为帝豪旗舰车型，全新EC8拥有4905mm×1830mm×1495mm的车身尺寸和2805mm长轴距，超越了国内众多中高级车。而这样的尺寸为帝豪EC8系带来了超越B级车的舒适空间，不管是前排、后排的腿部空间还是头部空间，无不伸展自如。
详询热线：0451-88007878、0451-88888001
