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享受生活之美，加载无尽梦想，山西成田九代雅阁品鉴会，诚邀您的参与。
活动时间：9月19日-9月21日，
作为Honda FUNTEC技术完美诠释者，第九代雅阁得到了本田F1赛车设计团队工程师的倾力打造，多项赛车技术的运用实现了顶级的空气动力学性能，进一步提升节油水平。
第九代雅阁不仅只是先进配置的升级，更实现了车辆从车身、底盘、悬挂等全方位的革新：带EPS电子助力转向系统的轻量化麦弗逊式前悬挂与多连杆独立后悬挂的组合，带来人车一体的操控表现，既大幅提升舒适性，也实现了极强的行驶稳定性，将精准路面感受与舒适驾乘体验完美统一。
第九代雅阁采用新世代ACE高级兼容性车身结构，在已堪称同级安全标杆的第八代雅阁基础上，高强度钢材使用比例提升至49%。在最为严格的美国IIHS（美国公路安全保险协会）碰撞测试中，第九代雅阁力压多款人气车型，斩获“2013年度最安全车型”荣誉。同时，第九代雅阁全系标配VSA车辆稳定性控制系统、EPB电子驻车制动系统、HSA斜坡起动辅助系统以及ABH自动驻车系统外，还率先搭载Honda多项可有效预防碰撞的先进安全技术：LWC盲点显示系统可在转向时有效监测右后视镜盲区；ACL主动转向照明系统可在黑暗环境下转向时自动照亮转弯区域；专为中国消费者装备的CMBS碰撞缓解制动系统和ACC主动巡航控制系统，利用车头部安装的雷达感应与前车的距离，进行调节并主动预警，提供安心保障。
除了全系标配LED日间行车灯外，第九代雅阁还配置了Honda首次采用的LED前大灯，大幅提升照明效果及先进感。
豪华座舱科技
作为中高级车市的新一代豪华科技旗舰，第九代雅阁拥有傲视同侪的豪华舒适驾乘空间、车内顶级宽阔视野以及豪华座舱灯光照明系统，为中高级车消费者带来媲美豪华轿车的舒适体验，引领中高级车市豪华科技潮流。
第九代雅阁首创航空双屏智能娱乐显示系统，创造性采用双屏布局：上方的多用途信息系统高效清晰显示具体车况信息及多角度车身摄像头影像；下方的智能屏互联系统可轻松管理行车信息，更可快速连接多款智能手机，实现无缝对接。第九代雅阁使个人手机与移动座驾跨界组合，开启人机交互全新方式，引领“划”时代的车载互联体验风潮。
秉承“人乘坐的空间最大化，机器占用的空间最小化”的MM空间理念，第九代雅阁在轴距小幅减少提升操控性能的同时，车舱宽度实现了15mm的提升，而后排乘员膝部及腿部空间也分别提升15mm和35mm。第九代雅阁通过车身结构的进一步优化，采用全包裹式减振隔音技术，有效阻隔各种噪声，同时搭载ANC主动降噪系统与ASC主动声音补偿系统，实现顶级静音效果。全新设计的人体工程舒适座椅、Smart Entry智能无匙进入系统、多功能数控方向盘、飞行座舱灯光照明系统、高科技质感换档杆等优异配置，更为驾乘者营造出专属豪华座舱体验，带来畅享惬意的驾乘感受。
可以说，这一新系统最大的特点在于，大多数日常行驶状态下，车辆将由搭载的强力电动机驱动，理论上节能效果将比丰田现有的THS-II系统更为卓著，一扫之前本田IMA混合动力系统节能性不足的阴霾。而相比已经上市销售的丰田凯美瑞hybrid车型，第九代雅阁PHEV版车型的电动机输出功率和扭矩均更大（凯美瑞hybrid的发动机输出为160ps/213Nm、电动机输出为143ps/270Nm，系统总输出为200ps），就算是单独完成驱动车辆的任务也完全可以升任。当然，相比丰田的THS-II系统，本田的这一新系统也并非没有缺陷：它的成本更高。但由于没有复杂的行星齿轮结构，这一系统的机械损失更低、燃效更高，同时重量更轻，也更容易布置。
