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纵观国内汽车市场，2013年可谓日系反攻的一年，继广汽丰田凯美瑞以最快速度创下100万辆的行业纪录，又推出了被誉为中高级车“最高性价比”的2013款凯美瑞后，日系三强中的天籁和雅阁也表现积极，先后推出新产品，以三足鼎立之势，反攻中高级车市场。
 
　　随着一众主力强手的入场，日系车即将集体上演销量冲高大戏，而广汽丰田凯美瑞也开始展现领头羊本色。1-7月，凯美瑞以累计销量超90000辆的压倒性实力，稳坐前三甲位置，并毫无悬念地成为日系中高级车销量冠军。不止如此，乘联会数据亦显示，7月份凯美瑞以16,988辆的成绩力压德系两强迈腾和帕萨特，夺得国内中高级车市场批发量第一。业内人士指出，凯美瑞赢得优异的市场表现的背后，是其全能的产品实力和极致的用车体验。
 
　　全面领先 打动“不愿意将就”的顾客

既想动力强劲，又要节能环保;既要安全舒适，又想操控精准……在深刻洞察国内中高级轿车市场这种“不愿意将就”的消费观念基础上，凯美瑞在动力、安全、设计三个方面实现科技创新，使得各项性能均呈现出“全面领先，完美均衡”的特征。
 
　　动力方面，凯美瑞实现了动力性能和燃油经济性革命性的突破。配备了丰田全球领先的“双VVT-i可变气门正时系统”和“ACIS智能谐波增压进气系统”等多项先进科技，凯美瑞加速感可谓顺畅迅速，发动机转速反应快速，使得中段加速超车可以很快完成。
 
　　安全方面，凯美瑞全系车型在配备丰田独步全球的GOA车身基础上开创性地配置PCS预碰撞系统、BSM盲区监控系统、AL-TPWS自动定位胎压自动监测系统等以往只配备在豪华车上的顶级安全系统，高配车型甚至还装备了同级别车绝无仅有的10个SRS空气囊。
 
　　设计科技方面，凯美瑞不仅外形设计尊贵感十足，还采用丰田应用于F1赛车技术的空气动力学设计，即使是在高速路上以120km/h的速度奔跑时，凯美瑞依然没有飘摆迹象，让人体会到了驾驶的从容。在空间设计上，它最大化采用了丰田人体工程学的设计理念，实现了媲美C级轿车的宽敞空间。
 
　　除了上述三大革命性的技术突破，凯美瑞在静音和配置等各个方面的科技运用都可圈可点。凯美瑞采用全新17项静音改善措施，有效地对发动机噪音、路噪和风噪等按频率进行过滤处理，实现了与豪车相媲美的静谧效果;同时，配备深受顾客认可的G-Book智能副驾系统。在配置上，凯美瑞堪比豪华车。

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