WRC九冠王血统够不够震撼？卓绝的欧系品质够不够有力？世界羽毛球冠军林丹代言够不够劲爆？如果你想要追求冠军一样的生活，相信全球300万用户共同选择的东风雪铁龙全新世嘉会让你做出最明智的决定！

东风雪铁龙全新世嘉凭借全球300万用户的信赖和选择，成为雪铁龙、东风雪铁龙品牌首款销量突破300万辆关口、稳居全球中级车市主流地位的畅销车型。而在月初刚结束的成都国际车展上，新世嘉更是以销量1000台的漂亮数据，成为本届车展东风雪铁龙品牌大获全胜的绝对助力。在这双喜临门的时刻，东风雪铁龙决定将感恩钜惠进行到底，即日起全川范围同步启动全新世嘉21周年E动型“交1万抵3万”大型让利活动，与更多消费者共享冠军荣耀和胜利激情。

回馈300万用户  交1万抵3万

对以底盘科技独步全球，创享人性科技又充满浪漫气质的法系车来说，300万销量显然是一个前所未有的骄人成绩。此时，又正值东风雪铁龙品牌21周年，四川区域隆重打造全新世嘉21周年E动型，举办“交1万抵3万”活动，与300万用户同享这一难得的荣耀时刻。

功“底”深厚  驰骋全球

由东风雪铁龙引进国产的全新世嘉出身于名冠全球的雪铁龙C4。个性的外观、前卫的内饰、优雅浪漫的法式气息，是雪铁龙C4给人的最深印象，并因此在美国、英国、意大利、日本等国斩获几十项设计、性能以及年度车型大奖，成为“雪铁龙全球最成功的令人引以为傲的车型”。不仅如此，在全球市场上雪铁龙C4也一直以骄人的销量与福特福克斯、大众高尔夫等并驾齐驱，显现出卓绝的竞争实力。

然而更为令消费者动容的恐怕是其“法兰西运动小子”的美名，雪铁龙C4采用前麦弗逊、后纵臂扭转梁与螺旋弹簧组合的底盘悬挂系统，在行驶中对车身形成有力的支撑，表现出十足的韧性，无论过弯还是并线都非常轻松易控，同时对来自路面的颠簸起到有效地缓冲；加上雪铁龙独有的中央固定集控式方向盘、全新CVVT可变气门发动机，展现出引以为傲的运动天赋。基于雪铁龙C4打造的C4 WRC，配以冠军团队调校，助力车神勒布连续4次在WRC（世界汽车拉力锦标赛）赛场上夺得总冠军。至今勒布凭借雪铁龙车型已获得了前无古人的“九冠王”佳绩。

作为雪铁龙全球战略的重要车型，C4于2008年由东风雪铁龙引进中国市场，中文定名为“世嘉”。东风雪铁龙世嘉在继承雪铁龙C4创新设计理念和C4 WRC纯正冠军品质的同时，结合中国本土用户的需求特性，以更加时尚动感的外观及内饰、更高含量的科技配置和更具杀伤力的性价比优势，开始了在全球第一大汽车市场的伟大征程，直至问鼎全球300万辆的销量，晋身全球主流车型地位。

不断革新  登上荣耀巅峰

今年上半年，东风雪铁龙世嘉搭载神龙公司“E动战略”发动机以全新面貌澎湃登场，以月均过万辆的销量创下上市5年来的最高水平。这与世嘉完美传承“雪铁龙全球最成功的令人引以为傲的车型”之誉、WRC九冠王的赛车底盘调校和操控性能有关，更离不开其在国内上市后不断增加自己的价值砝码。

世嘉在保证PSA优秀设计品质、精湛工艺与安全标准的同时，又融入更多舒适安全配置，实现PSA全球设计战略与中国市场本土需求的完美结合。因此世嘉一经上市即包揽了20余项大奖，并连续两年蝉联“最受欢迎两厢车”、“年度最具魅力两厢轿车”等殊荣，而斩获“CCTV中国年度中级车”重磅奖项，荣膺中国羽毛球队指定“冠军座驾”和搜狐汽车“操控满意度冠军”大奖，则进一步证明了世嘉享誉全球的主流车型地位。

众多美誉加身并没有让世嘉停下不遗余力地满足中国消费者需求的脚步。在中国首发雪铁龙全新一代家族脸谱，同步全球主流审美潮流。2013年，搭载神龙公司“E动战略”CVVT发动机，导入先进环保的“黄金E效动力组合”，构建1.6L和2.0L“双CVVT动力”，实现更强动力和更低油耗。其中，2.0L CVVT发动机采用全铝材质，也使其具备降低油耗、散热更好、重量轻的优势，同时11:1的燃油压缩比、低转速高扭矩等优势，更使其成为叫板宝马320发动机的巅峰之作。

问鼎全球300万销量，无疑使东风雪铁龙全新世嘉在竞争激烈的中级车市犹如猛虎添翼，以卓绝的竞争实力应对车市的风云变幻，并形成持续强劲的发展势头。有理由相信，与更多消费者分享全球300万的荣耀之后，东风雪铁龙全新世嘉将乘势而上，聚集更多消费者，再创下一个百万级的销量新巅峰。