新浪微博
车市微信
以数量型增长为特征的“中国特色”自主品牌发展模式，连续11年位列自主汽车销量榜首；2007年提出转型，但应对国际金融危机的扩张性政策的到来，打乱了转型步伐，而市场井喷又掩盖并放大了粗放型发展积累的深层次矛盾；2011年外部环境骤变，市场放缓，多年盲目扩张带来的隐患集中爆发，壮士断腕、骨血再造成为唯一的选择；经过两年多艰难的转型调整，一个以市场为导向、符合产业发展规律、涵盖全产业链的流程、体系，已初显成效，第一份答卷更让人们信心满满。
奇瑞发展的轨迹，与近年来中国工业甚至中国经济的发展轨迹惊人相似。本期《产经广场》剖析奇瑞转型的经验教训，希望能给转型中的中国企业以借鉴。
—编者
“今天可以不谦虚地说，我们汽车专业是毕业了，我们会造车了！”
7月26日，上海。奇瑞全新一代中级轿车艾瑞泽7上市会上，董事长兼总经理尹同跃如是说。
你也许很难理解，从一位33年前开始学汽车、29年前开始在一汽造红旗轿车、16年前在安徽芜湖一座“小草房”里白手起家创建奇瑞的车坛传奇人物口中，说出这样的话需要多大的勇气。但对于了解奇瑞，尤其是近三年来关注奇瑞艰难转型的人而言，应该不难体会尹同跃这句话里透出的辛酸、喜悦、苦涩、憧憬……
毕竟，四年磨一剑的艾瑞泽7，作为奇瑞破茧重生的第一份答卷，不仅承担着奇瑞拯救者的重任，其背后以正向开发为鲜明特征的“技术奇瑞”之路能否走通，更是在很大程度上决定着中国自主品牌车企的未来。
- 大同市恒山汽车销售有限责任公司
- 主营品牌： [奇瑞] [瑞麒]
- 电话：0352-5040566
- 地址：山西省大同市魏都大道49号
- 优惠促销别样的精彩 奇瑞汽车嘉年华驾临于义乌[更多促销信息]
- 咨询底价 预约试驾 二手车置换
