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2013年，奇瑞QQ已经走过了第10个年头，经历了许多风风雨雨。如今以全新面貌来到我们身边的新QQ希望再次树立A00级车的新标杆，从外观而言，新QQ果真让人眼前一亮，同时车身部件缝隙也较上一代QQ更贴合了。
在车流中，放眼望去，可以很快地发现这部新QQ，在以往圆形设计元素中增添了不少潮流与时尚，圆依旧是QQ的设计元素。发动机罩线条以及微笑的表情在延续上一代的同时，更符合空气动力学，也更具美感。保险杠则采用双色材质设计，黑色磨砂质感的饰板上将雾灯和水箱格栅大气地摆放于其中，同时带有微笑的表情。
侧身采用与奥迪相同的“肌力线”设计，犹如一道亮眼的光线，为新QQ增添了时尚和运动感。且根据空气动力学原理，这样不但可以减少空气阻力，增强汽车稳定性，降低了油耗。侧面线条直白但立体效果明显，质朴中带有一丝俏皮。由于车高的明显变化，侧面车窗可视范围也较上一代有了明显的提升，后排车窗也向后延伸得更多，为了使侧面线条不会显得凌乱，特意将后排门把手设计在车窗下沿，尽管想做得讨巧，但视觉感受还是显得稍突兀了些。
讲到空间，首先来讲点数据，上一代QQ的长、宽、高分别为，3550cm、1495cm、1485cm。新QQ的长、宽、高分别为3564cm、1620cm、1527cm。单纯从数据上就可以看出它确实大了不少，那么坐在车内的整体感受又如何呢？
车内充分利用空间还表现在前排车门设计了杂物、水杯储物格以及副驾驶室的开放式手套箱设计，在设计上有一点十分可惜，那就是仪表台上的圆形置物空间，虽然够放很多东西，但却没有人性化地在材料选择上应使用防滑材质，那样就不会因为制动和急加速导致物品跌落甚至对驾乘人员产生伤害。
走到尾部，高位立式尾灯设计以及足够视野的后备箱玻璃面板大大增加了新QQ的辨识度，同时后保险杠上的双色饰板和雾灯位置与前脸交相呼应，十分对称。
新QQ使用SQR371F的1.0L 三缸发动机，它的最大输出功率为51kW，最大扭矩为93Nm。数据和上一代相比并未有区别，但发动机的震动控制得很好，就连冬天热车时，整车抖动都十分细微。由于QQ车系自始至终都是一款代步车的定位，所以不能去苛求它能有多么迅猛。尤其冬天，我在试驾过程中，将音响打开、A/C开到最大，此时动力明显减弱，一旦将A/C关闭，那么车辆立刻充满力量。当然悠着点换档，车辆跑到120km/h完全没有问题，问题在于车架和悬架是否真能负荷，虽然官方数据有150km/h的最高车速，但我觉得代步车还是尽量不要高于80km/h，毕竟车身刚性和负荷是有限的。
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