【网上车市营口站讯】在德系三强中,营口燕宝小编今天给大家介绍BMW 和Benz直接对话,为您解决“选择困难症”,所以今天我们对比的主角就是宝马320i 运动设计套装VS 奔驰C260时尚型,BMW 320i也就是我们所说的标准轴距版车型(代号F30),除了两款入门的320i为华晨宝马国产,其余车型都为进口;而Benz C260 CGI 时尚型虽为国产车型,但是定价却十分高端,甚至超过了进口的3系,奔驰打着优惠促销牌再与竞争对手宝马、奥迪周旋,就目前情况来看,优惠后的奔驰C260 CGI 时尚型还是会比宝马320i 运动设计套装更便宜的。
外观:宝马320i动感更足
现款宝马3系是去年推出的全新一代车型,而关于它的外观设计,起码目前为止我还没听到有朋友说它不好看的,运动之王BMW 3系里320i 运动设计套装车型,从名字上就知道它经过了运动化处理,所以不管你要时尚还是动感它都有。
再看现款奔驰C260 时尚型,它其实是2011年上市的新C级小小改款车型,两年时间弹指一挥间,对手在大踏步向前,而自己却……再说回C260 时尚型的外观设计,若在两年前看,或有惊艳之感,但是两年之后我觉得用“精神”来形容它更好些。
对比两车前脸部分,眼角上提的大灯+家族式大尺寸进气格栅使得两车都带着一股凶猛的气势,而前雾灯处晃眼一看也感觉很像。不过车身更宽的320i还是有一股更犀利的侵略感,相比之下C260 时尚型目光就稍显呆滞了。
在大灯组的造型设计上,宝马的“天使眼”是深受群众喜爱的经典设计,而奔驰C级尽管有了新的设计,但还不足以让大家很清楚的记住。而在灯组功能上,两车都是配备了氙气大灯+LED日间行车灯+大灯清洗的,但是奔驰C260 CGI 时尚型的大灯还具有AFS随动转向功能,这一点比320i更优。
在车身尺寸上,新3系全面超越奔驰C级,一改上一代车型的劣势地位。两车的侧面线条十分相似,一根上拉的腰线制造出俯冲感,就连轮毂样式都同样是五幅镂空的,唯一不同的感觉是,宝马一直追求50:50的车身配重比例,再加上更修长的身材,所以看上去整车更为舒展。
如今外后视镜集成个转弯灯已不是什么新鲜的事情,不过要如何在这么小的一块儿地方做出别样的设计就很考验功力了,而奔驰设计师在此处明显是灵感迸发了,C型LED转向灯很有设计感和独特性。
尾部的设计,两车走了不同的风格,奔驰C260 时尚型尾部线条平和,整体更圆润,牌照框上方的镀铬条点缀效果很好;而宝马320i 运动设计套装则用更犀利的线条来营造动感,刻意隆起的小尾翼很是迷人。而尾灯方面,不得不说奔驰C级的C型尾灯更漂亮。
轮胎方面,上面提到了两车的轮毂造型非常接近,而放大了来看,差别还是很明显的,且奔驰轮胎扁平率更大,视觉效果更好,而宝马则依旧是防爆轮胎,实用性更高。而轮胎品牌和性能上,宝马320i 运动设计套装用了普利司通搏天族S001,奔驰C260 时尚型用了米其林的Pilot Preceda PP2,两款轮胎都是注重性能表现的设计。
内饰:宝马320i红色内饰点燃激情
新一代的宝马3系有三种设计套装,不仅是外观上不同,连带着内饰也是不同的风格,所以320i 运动设计套装的内饰就采用了非常有激情的红色,包括各处缝线、门板、仪表盘、座椅以及中控台装饰条,相信坐进车内,大多数人的驾驶激情都能被点燃;而奔驰C级则也有不同的内饰色彩搭配风格,比如C260 时尚型默认为全黑,但也有灰色和米色可选,并且C260也是一款偏向运动风格定义的车型,但是整体氛围就没有320i那么有热情了。
方向盘上,C260的三幅镂空方向盘从造型上来看是要犀利一些,而320i则更注重实际体验,一个是其盘圈更粗壮、握感更棒,另一个则是它配备了换挡拨片,操控感会更强。仪表盘上,320i也意图通过简约设计激发你最原始的驾驶激情,而C260的三炮筒+高分辨率行车电脑显示屏设计也有不错的视觉效果。
中控操作区的设计,两车有相似的结构排序,从上到下依次为液晶屏幕、中央出风口、多媒体操作区、空调操作区,但是320i设计更加简单也是一目了然的,操作起来会比C260方便些。
宝马320i之所以按键比较少,也得益于它的多媒体及导航操作基本都集中于iDrive旋钮上了,奔驰C级的中控大屏幕也可以通过挡把区的一个旋钮完成,但是所使用的这个Becker导航系统比不上奔驰自己开发的Comand系统(更高级车型才会使用),自然也在操作和逻辑性方面比不上宝马的iDrive。但是两款车中控大屏幕能提供的功能是类似的。
配置:两车差异并不大
作为德系车,安全配置方面都是做得很完备的,差异性配置也比较少,奔驰C级多了宝马3系全系均为配备的上坡辅助,而宝马3系则有众所周知的防爆轮胎。
科技舒适配置方面,宝马320i主要的优势在于用了新的发动机以后,所同时搭配的那一套高效动力技术,不管从油耗还是环境保护方面来说它都是更优秀的;而奔驰C260多出的配置主要是提高驾驶舒适性和便利性的东西。
座椅空间:宝马320i有优势
宝马320i 运动设计套装的红色真皮运动座椅真是极骚的,座椅功能方面也是一应俱全。而奔驰C260 时尚型则是有驾驶座头枕调节功能作为亮点,而副驾驶的小伙伴还是只能手动调一调。
而后排空间,其实是新一代3系克敌制胜的杀手锏,现款的C级看上去完全不是一个等量级的对手,这还只是F30的标准轴距3系而已。
后备厢空间,两款车或许唯一的差别就是后排放倒功能了,这使得宝马320i能应对更多不时之需的情况。
动力底盘:奔驰1.8T发动机很强大但油耗偏高
宝马320i 的发动机是低功率版本的,但是输出功率已然够你日常需求,7.44秒的百公里加速成绩也足以证明它可以满足你一时激起的玩乐雅兴。而8AT变速器则是控制油耗的好帮手。
奔驰C260在动力上沿用了此前的1.8升涡轮增压发动机,最大功率150kW/5500rpm,在2000-4300rpm的宽泛转速范围内,都可输出最大扭矩310Nm。从账面数据来看,这款1.8T发动机十分惊人,而从我们的实测来看,它确实也是有非凡的实力。而7AT变速器也是跟得上时代步伐的配置,不过油耗方面就显得有些高了。
底盘以及传动形式上,两车都采用了前置后驱的传动形式,对于喜欢后驱车操控感的朋友们来说这极其重要,而从悬挂设计上来看,新一代宝马3系的后悬结构更加复杂一些。而实际的操控体验,我们的评测编辑都给予两车不错的评价,两车都是柔中带刚的操控特性,至于细节会有何不同,那就要每个人亲自去体验了。(320i评测、C260评测)
总结:320i更有动感
较老的奔驰C级如今优惠更大,但是实际售价差距也就是2万左右,这并不足以形成明显优势。而宝马3系作为全新车型,在各方面都将消费者心理研究得很透,比如外观内饰的设计很有动感,配置更能提升操控性(拨片换挡),底盘调节在运动基础上更注重舒适性,油耗还更低,纵然奔驰C260有一颗强大的心脏,且也挑不出什么大毛病,但是我想更多的人还是会更喜欢3系一些,或者说这个价位买3系还是会比C级性价比高一些。
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