【网上车市营口站讯】时光回溯到上个世纪初，身为大工业革命的开创者，英国人在四轮时代落在了德国人和美国人后面。然而拒绝平凡的贵族天性不会轻易屈服，由威廉里昂斯爵士一手缔造的捷豹汽车，凭借超级发烧友追求完美的执着劲，以傲人战绩一举打破德国制造的垄断，率先在赛道上为老牌资本主义强国赢回了颜面。以捷豹为代表的英伦范跑车曾经是世界车坛上叱咤风云的宠儿，从好莱坞明星，摇滚大腕到英国皇室，都对捷豹青眼有加。

在为赛道而疯狂的岁月里，诞生了一系列至今为人津津乐道的捷豹传奇车型，从第一辆C-TYPE的勒芒连冠和E-TYPE于六十年代掀起的最美量产跑车风尚，捷豹的名字成为速度和优雅兼备的代名词。然而1974年最后一辆E-TYPE下线后，在跑车领域捷豹沉寂了几十年的岁月。蛰伏之后是爆发，处于发展转折期的捷豹迫切需要一款真正意义的跑车来向世界发声。于是，忠实拥簇们终于迎来了新一代捷豹双门双座跑车F-TYPE的王者归来，以”F“的名义继承经典系列的正统血脉，同时开启了属于自己的”F”时代，这是一款拥有捷豹极速本色和惊艳时尚魅力更充满着对未来雄心企图的划时代跑车。

FAST速度

不同于其他车型，跑车更像是一件私人钟爱的玩物，不必考虑实用性，纯以满足自我为目标。二队速度极限的迷恋与追求，永远是跑车迷们无法抵御的诱惑。F-TYPE带来的速度快感可轻松直达全感官。目前提供的三款车型分别装备了捷豹新开发的3.0升V6和5.0升V8轻量化机械增压汽油发动机，那节奏沉着分明、澎湃而充满力量的引擎咆哮声在真正车迷耳中无异于美妙天籁。捷豹为F-TYPE特别冶炼了耐撞击高强度铝合金，以此打造的车身配合强劲引擎，几乎不费吹灰之力，就能实现极速300公里/小时，包公里加速只需4.3秒（V8车型）。天生的速度优势还需要优异的驾控，才能带来彻底的淋漓畅快。性能制动和快速换挡的结合、更贴地的驾驶座还有完美均衡的车身重心，实现对路面更敏锐的反馈，F-TYPE让驾驶者拥有了绝对自信。

F-TYPE无论在赛道还是公路上的表现同样激动人心，运动模式下油门反应迅速，方向操控感更精确，每次经过减速带来的避震反馈让人愉悦无比，而且在连续过弯中仍能保持高转速。正如参加葡萄牙F-TYPE试驾的中国首批订购车主所描述：“发动机点火的刹那，激情被点燃，点火的轰鸣声在赛道上回荡着久久不得散去。”

FASHION时尚

还记得F-TYPE在年初上海车展上亮相是引发的镁光灯效应？岂止是上海，在世界时尚之都巴黎，F-TYPE全球首次登场已经俘获潮流新贵们的倾慕之心。这也难怪，谁让他的前任是被恩佐法拉利誉为“有史以来最美汽车”甚至入藏纽约现代美术馆的一代经典捷豹E-TYPE？

作为当代派车设计大师lanCallum入主解包后的巅峰之作，F-TYPE拥有几乎完美比例，如同肌肉线条一流的健美男模，全身找不到任何累赘部分，紧凑迅捷的车身线条让观者痴迷。而前脸的大嘴式中网，车身后部向上隆起的线条仍然音乐可以发现E-TYPE留下的印记。捷豹主张的纯粹跑车之美，是将空气动力学的考量融于每一个设计细节之中，于是我们在F-TYPE上发现了可在高速飞驰时自动隐藏以减少身侧缝阻的门把，可在低速下实现空气分离的主动式尾翼。而方向盘的握感，赛车座椅的真皮气味，12秒就能快速开合的软顶敞蓬，无不传达了作为纯粹跑车的极致美感。

FUTURE未来

在互联网盛行、技术更新周期不断缩短的今天，谈论未来不再是遥不可及的话题。科技创新永无止境，而跑车不该只是一辆冰冷冷的高科技速度机器，让驾驶者回归中心将成为发展趋势。捷豹在F-TYPE身上倾注了对跑车未来的思索、创造和实践。

身为F-TYPE的驾驶者，将有幸感受到捷豹倡导的本性驾联体验，这包括了一系列专为驾驶者设计的人车互联装备，旨在使人真正成为跑车的延伸。仪表盘位置特意降低，以获得卓越的前方视野；方向盘内置多项关键功能包括换挡拨片，使双手无需离开即可手动操控；动态模式结合动态信息显示系统，自动切换车内照明，掉整车舱内温度，即可拥有真实赛道体验；配合全铝车体结构，底盘与Y型悬架系统能每秒100次监控路况，每秒500次测量方向盘位置，从而随时调整减震设置；自适应动态系统、无秒差的对地表瞬间响应，提升驾乘体验。而在飞驰途中，打开连接WIFI的娱乐系统，就能与全球无缝接轨，平添身心愉悦。这就是捷豹跑车代表的未来生活，世界皆以我为中心，要做的只是按下启动键。

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