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【网上车市淄博站讯】继2009年《汽车与运动》杂志周刊评选的中国“十佳发动机”后，8月15日，“‘中国心 中国梦’系列专题报道之中国行”起航，从兰州到敦煌之间的戈壁路段，严苛道路验证“十佳发动机”的高性能。本次参加活动的江淮瑞风S5，搭载的便是荣获2009年“十佳发动机”称号的2.0T发动机，这次，瑞风S5以“芯”为利剑，再度出击，通过长途试驾活动，让2.0T发动机优越性无懈可击。
瑞风S5采用的2.0T发动机，之所以能成为“十佳发动机”，得益于其采用的涡轮增压技术，这项技术是欧洲豪华SUV和中高档SUV习惯采用的动力技术。瑞风S5是国内不多的采用涡轮增压技术的SUV车型。和同级2.0L和1.8L的SUV比较起来，瑞风黄金排量T动力2.0T车型体现在了主要的参数指标上的领先。瑞风S5在5200RPM的时候，能实现120KW的最大功率。
最大扭矩方面，瑞风S5在2000-4000RPM就能达到235nm。而同级车型需要在4000转左右才能达到170-182nm左右。有的到4800RPM的时候才能达到199nm。相比之下，除了看单纯的最大扭矩的数据外，作为城市SUV，用得最多的应该是中低转速的表现，这一点直接决定了在城市道路中挤车、超车、紧急避让等方面的作用。
与此同时，瑞风S5还采用拥有德国先进技术的6挡变速箱，这在同级中也是少见的。更密的齿比理论上有利于节油，也有利于减少换挡落差，增加平顺性。6MT变速箱加上2.0T发动机的积极配合，涡轮迟滞也不是很明显。并且发动机噪音、风燥和路噪控制得都非常到位。
