★众所周知,发动机是汽车的心脏,机油是发动机的血液,因此汽车发动机的润滑系统是发动机的关键核心系统,它使用的机油质量及保养方式的好坏对汽车的动力性能、油耗、排放和使用寿命起着决定性的作用。
目前传统的换油保养是拆下油底壳螺丝,将旧机油放掉,因为技术局限导致这种手工换油模式仍有部分旧机油残留在主、副油道、发动机内壁等无法完全排出,它含有发动机内35%-45%的杂质、金属碎末等有害沉积物。这些沉积物对发动机润滑系统具有如下危害:
★随时间的延长和里程的增加,产生的杂质在系统中的循环和沉积,发动机过度磨损和摩擦,故障率提高。
★会对新机油产生一定程度的污染,让新机油的润滑性能大大打折。
★相对旧机油排放彻底的发动机,油耗增加。
★甚至出现发动机部件失效或损坏的现象,最后只能通过解体发动机进行大修才能解决问题,造成不菲的维修费用。
为了使汽车润滑系统始终工作良好,保持最佳性能,减少故障率,避免因润滑系统故障造成时间、业务、资金等损失,同时延长发动机的使用寿命,提升车辆的残值。润豪帝豪4S站联合北京车威仕公司特针对润滑系统的保养提出以下倡议:
1、应定期定里程选择优质的服务站对润滑系统进行科学保养;
2、定期检查汽车油水,关注机油消耗。
3、每次保养换油时都能对发动机进行清污排毒,真正达到换新机油的目的。
发动机清污排毒的工作原理
采用动态过滤方法,将机油中的杂质、金属碎末等有害沉积物通过设备中的特制8微米滤芯(传统机油滤芯是26微米)进行过滤。滤后将相对干净的旧机油再输送至发动机体内,如此往复循环。5-8分钟后,再通过设备高压气将旧机油从发动机体内强行排出,让旧油排放更彻底,真正起到换油的目的。
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