一汽-大众近两年的影响力和销量在不断攀升，新款车型层出不穷。全新速腾、高尔夫蓝驱、迈腾公务版都在不断的冲击着消费者的购买神经。不过，此次到店的迈腾1.8T公务版是不允许个人名义购买的。不过，依然阻挡不了它的销量。虽然减配比较明显，但是价格也是降到了17.98万元，正所谓各有利弊，本身就具有商务气质的迈腾，此次又推出了公务版，让这款商务车更加具有领袖气质。下面，跟随我们的镜头，来全方位解读全新迈腾1.8T公务版的独特魅力吧。

这款车型在大同地区为一汽-大众大同谷氏车城4S店销售，并且不授予个人名义。也就是说，这款车型只能面向大客户预定。所以，大多数网友也只能一睹它的芳容而独自流口水了。

外观方面：全新迈腾1.8T公务版并没有实质性的变化，不过从公务版的角度，这款车型还是增加了车身的厚度和车门的密封性。并且此款车减配也是不太明显的。

从前散热格栅来看，这种风格并没有被迈腾1.8T公务版所打破，依然采用的是我们熟悉的大众迈腾前脸。不过，总体感觉更加商务。

我们知道，很多商务版或者公务版的车型都会刻意的将轴距拉长，增加后排的空间。这样的耗费成本非常之大，并且很多时候厂家也并不想这么做。由于迈腾本身的轴距在B级车中已经属于超长轴距了，所以，此次迈腾公务版的轴距并没有加长。

迈腾1.8T公务版并没有配备倒车雷达，这种减配的情况也是与我们对于公务版的印象不太相符。不过，开着这款车办理公务，也是不是更显低调呢？

13年新款公务版车型增配了天窗和可选黑色内饰，这一点也是此次新版本比较大的改动。

另一项减配的是后视镜，与原版迈腾相比，减少了电动折叠和迎宾照地灯。

轮毂与原版也没有更改，为16寸铝合金轮毂.

金属抛光装饰尾管，我们在其它款的迈腾身上也可以看到。主要还是为了突出低调这个主题。“M”造型的LED尾灯，这和原版迈腾也没有任何改变。

内饰方面：进入车内，全新迈腾1.8T公务版在配置上粗略来看，并没有实质性的增加与更改，如果说迈腾1.8T公务版的配置与1.8T舒适版相似，但是部分配置却和1.8T豪华版相同。不过想要了解更多的配置，也只能详细观看。

方向盘虽然仍是真皮的三幅方向盘，但是多功能集控式的方向盘我们的公务版上是看不到的。这和这款车主要突出的低调风格是遥相呼应的。

迈腾公务版仪表盘为白背光仪表，和原版迈腾完全相同，不过智能中文显示行车电脑还是非常明显的呈现在我们的眼帘的。

中控台使用的是IMD钛金装饰，但缺少了多媒体影音娱乐系统。也就是我们常说的DVD导航，不过好像公务版是不能自己添加的。

与多款高档B级车相比，全新迈腾1.8T公务版的中控台也找不到SD卡的数据接口。面板显得很素。不过这和公务版这三个词也是比较匹配的。

迈腾1.8T舒适版采用的是手动空调，豪华版采用全自动空调，不过，公务版按厂家给出的配置表中显示的为半自动空调Climatic。不过编辑在拍摄的时候，也没发现它与手动空调有什么区别。

公务版的车型也并没有配备一键启动系统

虽然这款车型没有配备一键启动系统，但是AUTO HOLD自动驻车功能依然配备。

与原版车型相比，这款公务版车型将前排座椅的调节方式变成了手动调节。

空间与动力方面：不过为了突出商务感觉，全新迈腾1.8T公务版依然采用了真皮座椅，不过前排座椅加热功能是没有配备的。

后排空间对于一款公务车来说是相对比较重要的，不过本身在B级车中后排空间就占有优势的迈腾，自然在公务版上会突出的更加明显。

这款车的后排中间座椅是可以放下当做手扶贯通式载物设备的。

后备箱是可以使用遥控钥匙启动的，并且容积方面没有更改，依然为565L。可以完全满足公务使用，不过像如把大象放冰箱估计可能性就不大了。

迈腾1.8T公务版依旧采用的是1.8T涡轮增压发动机，这也是大众的骄傲，黄金动力组合TSI+DSG。不过抛去DSG变速箱去年的一些问题，整体来说表现还是不错的。

变速箱方面：迈腾1.8T公务版采用了带运动模式的7档手自一体的变速箱，整体表现不错。

编辑点评：从外观和内饰以及动力空间方面的更改都表现了公务版车型的商务性和低调气质。看惯了奥迪和帕萨特独揽公务车型的今天，换一换口味也是不错的。总体来说，这款车型应该会有好的表现，让我们拭目以待。