在车身尺寸方面，北京现代悦动与吉利帝豪EC7轴距均为2650mm，而且两车同样以宽大的空间吸引消费者，在此项对比中，帝豪EC7具有一定优势。虽然差距并不明显，但由于整体造型设计，帝豪EC7实际效果看上去更加宽大。

在空间方面，吉利帝豪EC7与北京现代悦动轴距同为2650mm，不过由于悦动相对较高的车身，使得头部空间优势相对明显，腿部空间与帝豪EC7相差并不明显。帝豪EC7驾驶座的纵向长度从860mm到1060mm之间调节，200mm的前后差能满足大部分身材人士的坐姿需求。不过，相对日系车来说，930mm的坐姿净高则显得够用而已，略高的人士容易碰头。 

EC7内饰空间

悦动内饰空间

悦动内饰提供深色与浅色两种风格，中控台上下双色纹路面板过度自然，按键集中、布置合理，再配以蓝色背光显示屏，使整体光线柔和清晰、一目了然。真皮包裹的3辐方向盘手感不错，起到了足够防滑作用，各种按键虽然手感一般。

帝豪EC7仪表台采用红色指针、蓝色背景、白色刻度具有较为炫丽的现实效果，而且中央显示屏具有多种信息显示功能，比如：剩余行驶公里、车门开启提示等功能，相比之下北京现代悦动的三圆式仪表盘就显得较为简朴。

在动力对比中，帝豪EC7与悦动的发动机参数都具有不错的表现，EC718搭载了1.8LCVVT汽油机，配备进排气双可变气门正时系统，排放达到欧Ⅳ标准。 悦动在在起步和急加速状况下动力表现稍显薄弱，不过两款车型都以家用为主，正常使用的话动力足够，只是悦动搭载的4速自动变速器与帝豪的CVT变速器相比就显得较为落伍了。

在细节对比中，帝豪EC7明显要强于北京现代悦动，这也体现了自主品牌的一贯优势，而从整车车身接缝来看，帝豪EC7相对以往车型也有了较大幅度提升，即使与合资车型相比也并不会处于下风。

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