随着时间开始进入8月，欧洲五大联赛全新赛季首轮比赛也随之相继开始。而就在刚刚过去的这个夏天，由C罗引发的转会市场大讨论仍然存留着余温。是的，无论是在哪一领域，能够成为行业焦点的那位一定是最具实力的，C罗如此，由其代言的广汽本田凌派CRIDER同样也如此。

自6月26日正式上市以来，在刚刚过去的一个月时间内，凌派已经交出了月订单量突破1.5万辆的漂亮成绩单。由此，凌派CRIDER成为中级车市场新焦点自然也就不足为奇了。然而，对于身处同一级别市场的竞品而言，则没有那么淡定。据记者对终端市场走访后了解到，目前市场中几款凌派CRIDER主要竞品均出现不同程度的“折上折(在原有的优惠基础上，加送装潢礼包等更多优惠)”。上市刚刚足月就已经成为市场中的焦点，凌派CRIDER自然拥有着独有的优势。其中外观超级别、空间超级别、配置超级别、驾控超级别更是全面开启超越同侪价值新典范的魅力。

C罗的价值在于不仅有着帅气的外表形象，更重要的是同时还拥有着全球顶尖的球技和球场上拼搏的精神。当相同价值转换到中级车市场时，凌派CRIDER自然就演变成了C罗化身。

首先，凌派CRIDER魅力体现在它的外观超级别。作为一款中级车型，在看到凌派CRIDER气度不凡的外观造型第一眼就足以留住任何挑剔的目光。由中日双方组成的研发团队走访了中国的大江南北寻求而来的灵感之作将现代力量美学与中国古典图腾龙在凌派CRIDER身上进行了完美融合。从前脸造型、车身线条的勾勒，再到轮毂的设计、尾部造型，实现了首尾呼应。优雅的线条勾勒出车辆的俊酷灵动之美。而气势不凡的前脸造型和刀锋式的双腰线设计则勾勒出前卫大气的外观造型。此外，标配同级别领先的LED前后灯，辅之以动感十足的切削亮面的黑色涂装运动轮毂，浑然一身锐利时尚之气。凌派CRIDER尊贵、大气、极具冲击感的设计风格，完美地契合了中国消费者的审美观。仅在外观造型设计上凌派CRIDER就已经远远将那些“拿来主义”的竞品们甩在了身后。

在拥有了赏心悦目的外观造型过后，自然对内部空间不会比外观投入更少的精力。凌派CRIDER空间超级别所带来的宽适主义让车辆细节之处尽显非凡。尊崇宽适主义的凌派CRIDER，秉承MM理念，即“人乘坐的空间最大化，机器占用的空间最小化”， 实现了驾乘空间的宽敞与舒适的完美结合。作为一款中级车型，凌派CRIDER却提供了足以媲美中高级车的宽敞驾乘空间，这也是Honda FUNTEC舒适技术在身上的其中一个具体体现。

而在配置超级别上，凌派CRIDER更是革命性的带来同级别车型中最为先进的科技配置——智能屏互联系统。超大7英寸彩色多点触控屏、提供高质影像显示的同时，还可以通过连接智能手机实现通过手机APP进行新闻浏览、娱乐播放、游戏休闲、即时通信等汽车互联生活。领先的技术运用也让凌派CRIDER给消费者带来一种前所未有的体验。

对于最受关注的驾控超级别方面，凌派CRIDER驾控超级别给驾驶者带来了超凡体验。所搭载1.8L自然吸气i-VTEC发动机，采用了Honda的i-VTEC技术，将中高负荷时的强劲动力性能和低负荷时的优异燃油经济性高度融合在一起，在带来强劲动力的同时，将油耗降至最低。

凭借领先的四大超级别优势，凌派CRIDER上市首月就迎来开门红，这也与新赛季初始就有上佳表现的C罗相仿，同样有着霸帅的外表以及超高的技艺。此外，在凌派CRIDER背后还凝聚了Honda全球累积的最尖端智慧和技术精华。以国际先进标准打造而成的全球战略车型——凌派CRIDER，如同足球场上忘我拼搏的C罗一般，已然展露出王者之势，中级车市场新的领军者已经诞生。

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