【网上车市 大连站讯】近日，网上车市大连站编辑在走访大连星之宝宝马4S店售后服务部了解到，宝马的安全性能是顶级的。其钢质车身采用高强度钢材，确保了对车内乘员的保护实现最优化，并确保事故发生后车门还能开启自如。除了整车的钢质车体以及标准配备的8个气囊外，安全约束系统和电子控制单元进一步改善了被动安全性。另一个特色是综合性的电子保险系统，它把重大事故中的短路危险减至最小。

这张照片是曾经发生在某高速公路上一宝马5系车主因疲劳驾驶撞上一辆大货车发生车祸，宝马车因巨大的冲击力而导致车前身几乎尽毁，但所幸的是车上的驾驶员与乘客毫发无损。

看到这辆发生事故的宝马车前半部分如同被揉过的纸团，发动机仓罩至挡风玻璃全都撞烈，车内安全气囊已经打开。但令人惊喜的是，车主竟然安全无事！经采访，年轻的车主庆幸地说：“当时因为是深夜有些疲倦，加上台风暴雨天气晚上道路看不清，才造成了这事故。但是还好开的是宝马车，车子撞成这样我仍可以平安无损地回到家中。”

对这一结果编辑产生了好奇，于是带着疑问详细采访了4S店的售后服务经理，经理向我们分析了这辆老五系E60之所以能全力保护车主的原因。他说：
    众所周知，一种现代的汽车车身必须符合很多的要求。而最重要的要求自然就是给乘坐者提供良好的内部空间还有就是使车在碰撞的情况车主和车所受到的伤害最低为佳。此外，发动机和动力排都要坚实地悬固在车身上面。整个车的重量全集中在车身结构的四个点上，对车身有很高的承受静力和动力的要求。同时车身承载件还必须有很高的疲劳强度，在出现事故之后承受的修理费尽量的低。同样车身重量和强度也极大的影响着车在运行时的行驶性能。
    为了最优地实现所有的上述的要求，宝马公司的战略就是对每一个结构件为达到它的最优效能要使用最好的材料。例如这款宝马5系的发动机的后支撑架和车身内部侧面框架使用的是具有高强度和高防碰撞的能力的微晶合金钢，在碰撞时要接受大量能量的高强度的结构件或者是高抗压强度的车身外面板使用的是双晶像钢。多年以来在宝马公司在制造第一台样机之前就通过计算和模拟方法实施了对所有构件的性能进行了优化，在设计布局的时候给予特别的注意。
    为了保证对车内人员和内部物品的在碰撞时有最大的安全，在宝马公司的车身开发和研制BMW 5系车型时注重下列的事宜：承载的结构有高强度、最优化利用变形量、特别刚性的座舱、在座仓内部最大限度的给乘客提供空间、前部的布局要非常紧凑、高效的护身制动系统。宝马公司采用在实验室内再现式的碰撞试验，使车身的结构和乘客护身系统实现优化，以便让乘客在车祸的时候得到最大限度的防护。
    安全性是对汽车质量最重要的一个要求。这正是为什么BMW的工程师为何对每个细节都孜孜以求的原因所在。也正是他们为何推荐仅用BMW原厂配件对BMW车辆进行维修和保养的原因所在。确保车辆性能和安全性的最佳状态，才可以使车主尽享BMW汽车的纯粹驾驶乐趣。
     最后，大连星之宝宝马4S店的售后经理还希望透过这个机会呼吁广大车主们不要疲劳驾车。年终应酬较多，切勿喝酒驾车，以避免发生交通事故，造成生命与财产上的损害！