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中新网讯：2013年7月20日凌晨，国家发改委又出台一项牵动万人神经的新政策，国内成品油最高零售限价再次上调，成为年内第四次、并且是上调幅度最大一次的油价调控。已有车的车主、和无数欲购车的准车主，再一次背起高油价的重负。油价一升再升，不知何时到头，久而久之，我们不禁会绝望：我们还将被抢多久？
2013年，东风雪铁龙在替代能源方面的又一成熟力作——新世嘉CNG双燃料车问世，一跃成为国内首款原厂双燃料中级车先锋，成功填补了CNG市场无中级车的空白。此款新世嘉CNG可以分别使用汽油和天然气进行工作，即使油价再逆天，我们也不用再为油价的起落而揪心，不用为油价过高养不起车而烦恼。
新世嘉CNG在为我们解除买车后顾之忧的同时，还为我们提供了终身的节能关爱，1毛3开新世嘉CNG，百公里最高花费仅为13元，相较于同级别汽油车百公里花费56元左右，仅为其四分之一不到。这源于新世嘉CNG过人的节能技术和品质。 与目前市场上销售的CNG双燃料车型大多采用售后加装不同，新世嘉CNG燃气供给系统为原厂流水线一体化设计制造，采用意大利原装进口OMVL燃气控制系统，并配备国内首创双ECU+双OBD系统，100%密封性检测，质量可靠。双ECU减少电气、物理、化学等因素引起系统故障的风险，设计更加完整和严密，反应速度更快，从软件和硬件两方面保证油气转换系统的稳定性和平顺性。双OBD可以监测尾气排放的成分并调整喷油、喷气的策略，控制更准确，更节能。
总之，油价涨不涨，不是我们老百姓能说了算。但油价再高，我们也绝不被其左右，新世嘉CNG就是我们对抗油价上涨的不二选择。新世嘉CNG双燃料车，以其节能环保、技术成熟、价格便宜等众多优势，为我们带来无时无刻的节能关爱，让我们一“省”一世。
