【网上车市 郑州站讯】Ibiza全系车型一共有四款，分别为5门Style版、5门FR版、3门FR运动版和ST FR旅行版。Ibiza来自德国和德国西班牙的混血儿，不论是车子的外观、还是座椅的设计都展现出西班牙人的热情，而发动机则是德国人多年来积累的技术结晶。下面就请各位网友跟随编辑一起来试试这款精致小车，本次的试驾的则是这4款车中最为运动时尚的5门风尚版车型。

此次试驾的车身尺寸为4061*1693*1445，轴距达到了2469mm，在级别上应该归属为小型车。五门FR版车身长度增加到了4082mm，其他数据都没有改变。三门版车身尺寸为4066*1693*1428，轴距为2469mm。

全新伊比飒设计的外观设计看起来相当有冲击力。楔形设计的大灯让人感觉很犀利，前保险杠下方梯形进气口配合长方形雾灯较之上一代变化颇大。

Ibiza的四款车前脸的最大区别是在前大灯上，除了Style版，其它三款前大灯内都带有LED日间行车灯，直角样式的LED日间行车灯为前脸增添了很强的视觉冲击力。此外前雾灯还带有弯道辅助照明功能，这是大众家族内许多车型都有的功能。尾部的设计并不复杂，样与整车的线条相互搭配，展现出足够的运动感。

Ibiza是西雅特历代车型的经典之作，设计师们为了满足年轻一代追求动感、时尚的心态，它车身的每处线条都彰显着他的与众不同，也凭借着它经典的设计成就了自己的销量奇迹，成为了西雅特品牌的支持车型，全球销量已经超过了500万辆。

轮胎采用的是倍耐力Cinturato P6，轮毂是15寸的十幅铝合金轮毂。这与 Ibiza 3门FR版有着较大的区别，Ibiza 3门FR版前后轮均是尺寸为215/40 R17的普利司通博天族RE050A轮胎，轮毂样式为双五幅合金轮毂，相对更充满动感。

与伊比飒动感的外形相比，在内饰部分延续了以往简单明快的风格，相对就有些保守了，但用料和做工都很讲究，内饰多为黑色，座椅采用的是黑白配，表现出来不错的视觉效果。中控台部分同样简洁大方，上下分层的形式，上部为影音区，下部为空调区，旋钮和按键的数量不多，操作起来还是挺简单的。方向盘手感饱满，体验非常不错。与众不同的是多功能键没有放置的方向盘面上，而是放在了方向盘下面的操控杆上，操作还是挺方便的。

 Style版的车型座椅采用的是织物面料，外形普通，但是填充物比较柔软，坐上去之后体验很好，非常适合家庭日常使用。与之区分的是FR版，采用的是真皮包裹的座椅。在空间方面，Style版的轴距为2469mm，在同级别车里面表现算是正常水平，内饰设计整体风格简洁时尚，比较适合年轻族的追求。内部配置追求实用，同时兼顾娱乐，安全装置也十分到位，安全气囊、儿童安全座椅等一应俱全。 后备箱容量为292L，这在同级别车里面也属于正常水平，只是作为家用也够用了。

伊比飒在动力方面，没有辜负它动感的外形，采用的是1.2TSI发动机，这是大众汽车的最新产品，它能产生的最大扭矩为175N·m，这个数据甚至超过了1.8L自然吸气发动机，百公里平均油耗只有5.6。

Style版的悬挂方式保证了驾乘的舒适性，Style转向非常轻盈，在低速或揉库时会更加省心，只是高速行驶时变化不大的力度反馈并未能给人带来更加充足的信心，但是作为日常家用Style是非常合适的。

编辑点评：伊比飒作为西雅特进入中国的第二款车，这款还是有很多值得肯定的地方的，年轻活力的外观、动感简洁的内饰设计、优势鲜明的动力总成及油耗等等；尽管伊比飒这些特别比较鲜明，但是想要引起人们的亲睐，确实还需要很长一段时间的积累，但是对于追求个性并且注重驾驶感受，那么这确实是个不错的选择。

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