奇骏拥有的是4X4i四驱系统是很实用的功能，四驱、两驱和自动模式可以自由转换，我想这才是城市SUV的根本，能够有转换的能力嘛，在城里可以享受两驱或自动四驱的驾驶轻松感，周末闲游的时候又有四驱保证车辆在各种道路上行驶。

充满个性的硬朗外形，梯形前灯、倒置梯形的进气格栅等融入了梯形元素，进气格栅采用黑色网状导风结构，格栅镶嵌Nissan Logo。前灯呈梯形，包含一个大尺寸的转向灯和一圆一方两个远近光前灯。宽大的保险杠使外形更具有阳刚之气。辅助照明的雾灯安置在保险杠上，发动机盖两侧隆起，中间向下凹陷。

进入驾驶舱，奇骏的全黑内饰有一种很酷的感觉，前面板、门板装饰采用了软性材料，色彩搭配明快，中部基座上有两道弧形亚光饰条，集成了音响、调频系统的控制钮和定速巡航系统，真皮包裹的转向盘手感不错。中控台顶端设置了一处宽扁的储物槽，位于中控台最下方的则是3个大号的空调控制钮，空调出风口处还有两个杯架式储物槽，可以加冷饮料。

奇骏的座椅是全黑皮料材料做的，坐上去感觉不错，而且应该耐脏，奇骏的内部空间蛮适合城市使用，一种很酷的感觉，而在户外使用时除了酷，还能耐脏，确实是城市户外两用车。

奇骏是日产与雷诺联合开发的SUV专用的C平台，新底盘的前悬架为麦弗逊式独立悬架，后悬架为多连杆结构，前后悬架都配备了副车架。操控非常的顺畅，而且感觉很舒适，这样的操控性在城市中是绝对够用的，如果去户外使用的话，因为有了底盘高，应该也能轻松应对。

奇骏的轮胎，采用的是六辐铝合金轮毂和215宽胎，这样的搭配有效提升了抓地力和稳定性。即使是沙地开过去，坐在车里感到车会倾斜但并没有难以通过的感觉。

奇骏2.5L发动机的性能在试驾的过程中感觉还是不错的。据销售员介绍，这款2.5L发动机经过了重新调校，最大输出功率为135kW，最大转矩达到227N·m，这样是中低转速时拥有较大的转矩，在开的时候也感到动力十足，充沛的动力无论在市区还是户外显得非常的重要。

奇骏是：动力十足，驾乘舒适，而且人性化配备十足，在城市驾驭可以说是一马平川，相信高性能的配备也能应付户外的各种需要。如此高端配置的城市SUV中，奇骏可以算是唯一的一部，一款能够同时驾驭城市和户外休闲的好车！拥有了奇骏，也就意味着可以充当生活家，又能摇身一变成为冒险家了！