【网上车市 乌鲁木齐站】外观：新一代趋势，从图片来看，除了更加简洁有力的造型之外，全新一代rav4在车身上最大的变革在于舍弃了rav4系列自第一代车型诞生以来就作为家族传统的外挂式备胎与侧开式的车门。这样的设计在更大程度上也更加符合大部份消费者的使用习惯，在越发拥挤的城市中也能更方便的从车内取放物品。更重要的一点是，由于取消了后背门上的外挂式备胎，尾门的负荷也随之降低，在面对较高强度的越野路面时能对车身进行更好的保护。

内饰方面，中控台的设计则采用具有层次感的设计，内饰的设计和配备更为年轻动感且科技化，包括分区恒温空调、多媒体影音系统、换挡拨片、金属色饰板、电动天窗、电动座椅、多功能行车信息及六安全气囊等都会纳入新RAV4的配备清单当中。

全新一代丰田RAV4值得期待，火热预定中

近几年来，随着油价的高走、购置税优惠政策取消以及部分城市出台限购令，许多原来准备买一部入门级轿车凑合两年的准车主越来越多的倾向于一步到位的多功能车型——SUV，作为城市多功能SUV的开创者和代名词，RAV4在国内市场一直有着很好的成绩和口碑，而随着海外版新RAV4谍照的不断曝光，全新一代丰田RAV4也更加值得期待。

由海外谍照可见，通过从车身尺寸到外观样式都进行的全新设计，全新RAV4给人的第一印就是更加简洁有力的造型，整体感觉更加动感年轻，这也是今年市场的主流时尚趋势。以车头为例，通过缩小进气格栅，将大灯与之连为一个有机的整体，进气量则通过保险杠下方加大了尺寸的中央进气格栅来保证;具有强烈冲击感的大灯组合分为4个区域，与分开的进气隔山搭配，显得非常运动。而车身侧面线条和尾部造型比较饱满，车窗上部线条倾斜向下，并形成三角型的尾窗。而从翼子板向车尾延伸的上扬车身腰线，搭配面积加大的尾灯及车顶扰流板让新一代RAV4看起来都更加干练和运动。

在外观方面最大变革在于舍弃了RAV4系列自第一代车型诞生以来就作为家族传统的外挂式备胎与侧开式的车门。这样的设计改变在更大程度上也更加符合当下大部份消费者的使用习惯，在越发拥挤的城市中也能更方便的从车内取放物品。更重要的一点是，由于取消了后背门上的外挂式备胎，尾门的负荷也随之降低，在面对较高强度的越野路面时能对车身进行更好的保护。

外挂式备胎的取消还给车身空间带来更多的利好消息。车身尺寸方面，新一代RAV4的车身尺寸有所增加，长宽高分别为4570×1845×1660mm，2660mm的轴距虽然相比于现款国产RAV4并没有变化，但外挂式备胎的取消让新一代RAV4的车身实际尺寸有所增加，三围尺寸增加到4570×1845×1660mm，因此新一代RAV4在空间上拥有了大幅度的增加，例如后排腿部空间进一步增加达到了890mm，增加的车身长度也将带来更大的行李箱空间。

内饰方面新RAV4也进行了不小改动，明显以更豪华、更有科技感为目标，经过重新设计的新中控台层次更加分明，包括方向盘在内工整的黑色和镀铬装饰显著提升了整车的档次感。方向盘在引入银色装饰的同时，对多功能按键也进行了优化，质感有所提升。另外，明显可以看搭配全新换装6速手自一体变速箱后，挡杆造型也有所变化。新RAV4在最为用户关注的地方明显提升，已近无死角和短板。据了解，新RAV4还将配备有分区恒温空调、多媒体影音系统、换挡拨片、金属色饰板、电动天窗、电动座椅、多功能行车信息及安全气囊等，足够让任何理智的消费者感到迫不及待了。

革新的外观、高品质的内饰、加上全面提升的配置，。一汽丰田全新RAV4的上市无疑将会给目前的热门SUV市场带来新的巨大冲击。

全新一代丰田SUV RAV4解析

中国汽车市场的SUV热一直诡异地持续着，基本厂商只要造一款SUV，各方面过得去的话都能卖得不错，加价排队什么的更不在话下。现款RAV4就是一款各方面还算过得去的紧凑型SUV，然而其月销量始终不敌本田CR-V、大众途观动这类辄破万SUV的气势。作为汽车业界的领头羊，丰田显然还对现款RAV4不够满意。而新一代RAV4就在这个背景下诞生了，显然丰田要把新一代RAV4打造成真正强大的车型，而我们也第一时间为大家带来了详尽的解析!

● 外观：真真正正的换代车 有部分借鉴元素

第一感觉：惊艳多了!新款RAV4能明显看到新一代丰田车的外观特征，这些外观特征我们在此前的丰田两厢卡罗拉上可以看到，丰田也学起了大众的“套娃战术”，但显然大家都不会对漂亮的套娃脸谱有意见，况且现在还不算多，远没到审美疲劳的地步。相比起来现款RAV4简直土到渣里去了!

前脸设计细节非常经得起推敲，前中网和大灯设计融为一体。新款大灯的设计更出色的融合了曲线和折线元素，比现款RAV4一板一眼的线条实在好得太多。

侧面设计说是颠覆性也不为过，低矮的尾部、面积狭小的侧窗设计让人有种掀背轿跑的错觉，与现款RAV4大大咧咧的风格相差很远，所以让人一度怀疑这是否真的是RAV4的换代车型!

尾部的设计也比现款棱角分明多了，但总觉得这回丰田的设计师偷了点懒，直接把彼得-希瑞尔大师设计的起亚车型的车尾安了上去。

尺寸方面，新RAV4和近来换代的日系车有个相同点：不追求尺寸增加，反而部分尺寸还缩减。新凯美瑞尺寸就没怎么变，而本田的新思域、新雅阁都缩短了轴距，也不奇怪新RAV4各方面尺寸比现款要小了，但对空间影响估计不大，相反从官方宣称的内部空间表现来看反而还能有所提升。不过最小离地间隙减少了30mm可能对通过能力还是会有一定影响的，而车身高度降低60mm，说明新RAV4更流线的车顶线条确实把箱体高度也压低了。

轮毂设计也有新意了许多，虽然越看越像新CR-V的轮毂设计。显然新一代RAV4在外观设计上除了自身家族元素有所突破外，还把“拿来主义”运用得非常得当。

更多新疆汽车精彩资讯，敬请关注网上车市乌鲁木齐分站

乌鲁木齐购车QQ群：171745532