【网上车市南平站讯】都市紧凑型SUV，这是个突破，对于整个国内汽车市场、对于所有汽车生产企业来说。在市面上，它可以说暂时还没有一个真正的对手，也可以说有很多对手，没是因为没有同类的车型，有是因为这个价格段本身的竞争已经相当激烈。这次的新星叫昂科拉， 外号“小昂科雷”，在双十节上市。
　　昂科拉是由通用Gamma II衍生平台诞生的全新车型，厂商将其定义为紧凑级别SUV，Encore整体的线条非常工整，简单。昂科拉充分继承了昂科雷的大方气质，有着浑厚的车身造型又不会让你感觉太过臃肿。开着这车上街，霸气十足又易于操控，各种讨喜。

Encore外观：

昂科拉在外观设计上非常具有家族化的设计特色，从整体上更像是昂科雷与GL8的缩小版，尺寸相对一般城市SUV还要紧凑不少，呈现一副短头、短尾的格局。从昂科拉的设计上来看，在如此紧凑的体积之内，设计师又竭力要将别克家族的经典元素融入其中，包括大气的隔栅、高腰线、大轮胎等。其实这些“别克元素”是比较适合用于大车上的，放到这台小车上，产生了颇为奇特的化学效果，似乎能在这款车上看到很多其他别克车型的样貌。发动机盖上隆起的线条与两侧镀铬进气装饰带来不错的视觉冲击力，使得昂科拉车头更为厚重。
　   昂科拉在同级别车型中车身尺寸可谓是袖珍的，车身侧面部分线条收缩的比较紧凑，这样才能让整个车身比例看上去更加协调，环绕车身一圈的黑色底部材质让昂科拉显得更狂野了一些。顶部的深色与银色搭配的行李架显然经过了精心的设计，也起到了很好的装饰效果。

车身参数

Encore驱动：

昂科拉四驱车搭载了AWD智能四驱系统，它的核心是一套电磁多片式离合器，拥有结构紧凑、响应迅速、节约能耗的特点，可以综合判断车辆行驶状态，在0.2秒内完成从前驱到四驱的切换。其中前/后轴扭矩分配在100/0—50/50之间实现连续控制，可以在湿滑、冰雪等路面下有着不错的行车能力及泥泞坏路下的脱困能力。

动力系统

Encore安全测试：

5星成绩，安全性靠谱

别克昂科拉获得了EURO-NCAP的五星评定，在C-NCAP的正面100%重叠刚性壁障碰撞试验表现出色，具有极高的安全系数。大量使用高强度钢以及采用合理的车身结构设计是别克昂科拉拥有高安全系数的关键。其前后“防撞梁+吸能盒”的设计以及油箱保护结构都非常值得自主品牌车身结构工程师借鉴。作为通用全球最新紧凑型SUV平台开发出来的第一代产品，别克昂科拉在安全性方面的表现可圈可点。我们期待这款精品小车能获得更多懂它的人的赏识。