特色：2013款雨燕在外观方面有一些新起色，同时在操控上十分不错，保养方面也比较经济

适合：青睐操控运动感受的年轻人

2013款雨燕虽然只是小改款，但外观方面依然表现不错，除开维持以往紧凑的平顶形象，还采用了大尺寸蜂窝形进气栅与镀铬包裹的雾灯，配合造型革新的前保险杠，整车比以往显得更加动感十足。车身侧面并没有实质变化，只是轮毂方面有了一些造型变化而已。而车尾部分，雨燕的后保险杠造型也有了一些造型方面的调整，尽管变化不大，但也比老款增添了一些时尚的气质。

2013款雨燕内饰部分变化不大，依然维持老款实用简洁的造型，做工也比较精致，对于一款经济实用的小车而言，这些方面，雨燕上市多年一直做得不错。而2013款车型的座椅内凹设计不但视觉方面符合年轻人口味，就是腰背的支撑感受也比以往有较大进步。

虽然2390mm轴距和车身尺寸方面并没有新的变化和调整，但雨燕的空间从来不是问题，不但前后排头部空间宽敞，就是后排也能提供一拳左右的腿部余地。唯一不足就是，后排座椅角度太正，长途行驶的话，后排乘客比较容易进入疲劳状态。雨燕的行李厢正常状态为213升，而放倒后排座椅后，能达到562升，基本满足一般用车诉求。

动力方面，2013款雨燕与老款没有任何区别，1.3L车型显然不是主流，而1.5L车型采用了代号M15的铃木发动机，最大功率为76kW,峰值扭矩为138N.m，性能虽然不算强势，但实际效果令人满意，起步加速以及高速后劲都不会让我们失望。

5速手动车型的离合和档位行程都较为紧凑，对于新手来说，可能会要适应一下，否则容易熄火，而对于老手来说，似乎更喜欢这类驾驶风格。而如果是驾驶不够熟练的话，建议直接选择自动挡，4速自动变速箱在当前虽然说不上优点，但整个变速箱与发动机匹配不错，不是大油门催逼，很难感受到顿挫感。

而作为一款偏向运动风格的小车，驾驶雨燕给人的感觉就是轻松、灵活，4轮4角的设计为它奠定了良好驾驶基础，转弯或并线时，雨燕会给人紧凑、跟随性好的感受。同时电动方向手感比较沉稳，指向比较准确，能够很直接的按照我们驾驶意图转向。

而配置方面，2013款雨燕标准型只是够用，远谈不上丰富。但对于年轻人来说，这只是人生的第一辆车，是完全可以接受的。而雨燕上市多年来，品质不但可靠，保养方面亦十分经济，更换机油机滤的小保养不过260元左右，这对于年轻人群而言，的确也符合好开好用好养的诉求。