【网上车市淄博站讯】从我见到第一代甲壳虫开始，我就迷上了这辆“老爷车”。曾经不止一次梦想拥有一辆属于自己的“虫子”

“他”古典的外观，优美有味道的车身线条，岂是“经典”两个字能简单形容的!正是因为这一点，让我从心里想更多的了解他，感受他。

第一代甲壳虫是大众目前为止最成功的一款车型，他充满了传奇。从1934年的初步概念，到1938 年在德国沃尔夫斯堡投产，再到2003 年最后一辆第一代甲壳虫在大众汽车墨西哥工厂的生产线下线，"老甲壳虫"传奇般的生产了65 年，并且，第一代甲壳虫也是大众改款最少的一个车型，他经典的外形在半个多世纪里基本上没有太多变化，大多数人提到甲壳虫第一个想到的肯定还是那个经典线条。

当1998年第二代甲壳虫真正来到我们身边的时候，一辆圆圆的，很可爱的“小胖子”，让我大失所望，他憨态可掬的外观对我这个男生真的没有多少吸引力。

直到有一天在街上，熟悉的线条檫身而过，最初的那份激动和痴迷又一次迸发出来。

新一代甲壳虫外形，更接近于费迪南德先生设计的第一代甲壳虫的直线造型，彻底摆脱了“小胖子”的印象，增添了几分阳刚与运动。至少在别人看来，如果一名男士驾驶着新一代甲壳虫，就不会像开第二代甲壳虫一样，让人误以为是开着女朋友的车了。

新一代甲壳虫更加动感的车身比例和更具力量感的线条，让喜欢第一代甲壳虫的男士们欢呼雀跃。

作为虫迷，就算再喜欢老的物件，我也不可能开着第一代甲壳虫上路，那感觉@%…………所以当新一代甲壳虫出现的时候，那感觉就不光是眼前一亮这么简单了。那些对老虫子有情节的人，也许在新一代甲壳虫身上能找回更多昔日的快乐与感动;而新鲜一代，也能从车流中对新虫子的灵动与现代一眼倾心。所以经典的物件，就是对“老人”而言值得玩味，对“新人”来说有更多的能量释放更多快乐!

作为经典从新乐的代表，如果你认为这就是新一代甲壳虫他带来的全部，那么之前的“欢呼雀跃”就来的太早了。让我们再来看看新虫子还带来了哪些经典的欢乐和回忆。

这是我们曾经最爱吃的街头零食——棉花糖，你吃圆球，我吃“甲壳虫”谁更有范儿!

驾驭了“速度与激情”的弹珠，绝对会让你的经典记忆，从新乐起。

四驱车风靡的年代，没有一辆改装过的“伙伴”还真不好意识上“赛道”。看到它有没有一种想马上“跑一圈”的冲动。

这些我们最熟悉的物件，儿时最平常的东西，通过新一代甲壳虫的重新演绎，让那些被遗落在记忆角落里的“经典”从新绽FUN，让经典玩出更多乐趣。