目前主流中级车市场竞争日趋激烈，消费者车型选择的余地很大，与此同时，选择车型时的挑剔也越来越多。其他细分市场都在逐渐接近饱和的状态，而占有率最大的中级车市场还在逐渐走强，成为新车消费的主力级别市场。其中以80后为代表的新生消费群体的出现，是车市产品格局出现变革的标志，他们对车型的要求更高、更加全面，同时年轻化的消费视角也对设计和动力提出了更高的要求。通过进一步的市场分析，可以看出，80后新生代消费群体的购买支出主要集中在10万-15万元的价格区间，而这一区间也正是主流中级车集中的领域。

在10万-15万价格区间内，各个主流合资品牌都有各自的拳头产品，但真正占领这一细分市场制高点的高品质车型还是屈指可数。对于德、美系的中级车，凌派CRIDER初来乍道却有着当仁不让的强劲实力。凌派CRIDER凭借外观超级别、空间超级别、配置超级别、驾控超级别，全面展现出超越同级的价值魅力。凌派CRIDER的车身尺寸为分别为4650mm、1750mm、1505mm，带来媲美中高级车的后排乘坐空间。同时在动力上，采用Honda最新型的1.8L i-VTEC发动机，将中高负荷时的强劲动力性能和低负荷时的优异燃油经济性高度融合，1.8L车型综合工况法油耗仅为6.7L/100km，节能表现冠绝1.8L排量级别，加上ECON智能绿色节能辅助系统的搭载，更是为消费者带来前所未有的驾乘体验。凌派CRIDER配备智能5AT变速器，可以说凌派CRIDER在动力操控上并不逊色于目前市场中占优势的车型，且更具备了节能性与舒适性。值得一提的是凌派CRIDER还搭载同级别先进的科技配置-智能屏互联系统，它使用了超大7英寸高画质多点触控屏。通过连接智能手机，即可实现通过手机APP进行新闻浏览、娱乐播放、游戏休闲、即时通信等，为驾乘者提供了精彩纷呈的汽车互联生活。

此番凌派CRIDER的问世，对中级车市场的影响可谓深远。首先凌派CRIDER是以80后年轻消费群体为主导产品，为中级车市场的潮流风尚写下了最价值的标杆。凌派CRIDER的整体外观设计大气、动感，很契合年轻人渴望生活激情、勇于追求梦想的精神。其次，凌派CRIDER 1.8L黄金排量，实现堪比竞争对手1.6L的油耗性能，但其合理的定价与超越梦想的卓越表现是其全面超越的价值魅力的体现。最后，凭借“打造中国顾客真正需要的汽车”的设计理念，将改写中级车市场的产品格局，可以想象未来，主流细分市场，谁能够更好地实现这一设计理念，谁才能获得更好的市场表现。从原汁原味的引进，到符合国内市场消费群体的专属开发，这一步无疑是引领了主流中级车市场的未来走势。

企业转型力作 承载未来梦想

 凌派CRIDER是广汽本田定位为继雅阁之后的第二支柱，对凌派CRIDER的市场期望值很高。称其为全球战略车型有过之而无不及，首次“从中国出发”，彻底改变了Honda将海外车型直接导入中国市场的模式。对于国内消费者来讲，广汽本田旗下的奥德赛、飞度、锋范以及雅阁都在各级别市场成绩斐然，保有量、客户口碑都收获颇丰。广汽本田雅阁已经创造了150多万辆的产销奇迹，成为国内车市单一车型绝对的标杆之作。

专、精的发展思路是广汽本田开拓市场一直以来所坚持的。近几年来的市场转变之快，似乎让所有人都难以预料，广汽本田也急需要转变之前的模式，更加与时俱进地跟上市场的步伐。面对目前市场占有率最大、趋势向好的中级车市场，广汽本田以“从中国出发”，推出凌派CRIDER这款全新梦想中级车。无论是在配置还是性价比上，都为国内消费者带来极大的诚意。

广汽本田对于凌派CRIDER的销量预期表述：“希望凌派CRIDER这款符合中国用户打造的产品能够像雅阁一样成为广汽本田的又一支柱车型，勇夺中级车销量榜前茅，成为最受消费者欢迎的中级车，我们对此充满信心。”对于目前的紧凑型车市场来说，广汽本田一直以来踏实、稳健的发展轨迹，以全面的高品质的产品价值和优异的品牌口碑赢得市场号召力。

 ——凌派CRIDER的问世，对于目前国内主流紧凑型车市场来说，无疑是多了一款高品质、定位精准的实力车型；而对于寻找突破的广汽本田来说，凌派CRIDER毫无疑问成为广汽本田强势回归的重要战略车型。