【网上车市绍兴站讯】提到MINI，相信带给人的印象就是小巧，可爱，精致。不过现如今拥有这些特点的车不在少数，但是鲜有车能像MINI一样惹人喜爱，甚至把它当做一种文化，品位来对待。它的拥有者是憨豆先生，是威廉王子等各种明星大咖，你也能在许多经典电影中见到它的经验表现的身影。设计MINI也成了设计师的一个大挑战：它太经典了，我该怎么创新它？要知道，所谓经典，表现之一就是传统的保留，这显然与创新有些矛盾，不过MINI的设计师还是排除万难推出了MINI的一个个新车型，比如CLUBMAN，COUNTRYMAN等等，再到今天的COUPE，他们统统保留了好玩和小巧的特性，尤其是今天我要感受的COUPE，相比较其他车型，它把操控的乐趣将要演绎的更纯粹。忘掉COOPER那拥挤的后座吧，是时候甩掉它们了！

从前脸看，COUPE与COOPER几乎没有区别，依然是瞪着它那双水汪汪的大眼睛以及多年不变的大嘴巴。当你把目光从窗往后延伸时，你才注意到，它已经戴上了一顶时髦的“鸭舌帽”，这个时尚小子变得更嘻哈了。以至于你一看他耳边就响起了HIP-HOP的节奏，想开着它去邀一场街头篮球赛或者是开着它在城市的高墙上肆意涂鸦。当汽车已不再是代步工具时，它也被用来彰显的人们个性，MINI毫无疑问是带给你各种个性气场的最佳工具。

为了塑造出COUPE车型特有的流线型体，与以往MINI家族惯用几乎垂直的A柱不同的是，MINI赋予了COUPE迄今为止所有MINI车型当中倾斜度最大的前挡风玻璃，比普通的MINI车型向后倾斜了13度。“鸭舌帽”式设计的车顶与倾斜的前风挡以圆润的笔触相衔接，同时车顶两侧还顺势向下，营造出包覆着车窗的效果，车顶尾端还加入了与车顶融合的扰流翼。

MINI COUPE有一个相当短小的尾部，COOPER的特征得到保留，在短小的车尾上厂家赋予了MINI COUPE一副自动升降的尾翼，当车速达到每小时80公里时便会自动升起，同时也可利用车内按键手动开启，尾翼能在高速提供更优异的下压力之余，也着实为MINI COUPE带来了战斗气息。

MINI不但是一台好看的车，也是一台好玩的车。宝马的操控精髓也赋予到了MINI身上，整体的试驾感受就是我在开一台带着外壳的卡丁车。本次试驾的MINI COOPER COUPE搭载1.6升自然吸气引擎，可在6000转时迸发88千瓦的最大功率，最大扭矩160牛米出现在4250转。当踩下油门起步时，不难发现MINI COUPE油门踏板给予的反应和回馈相当直接且扎实，继续加深踩踏力道、当转速提高超过3000转，1.6升自然吸气引擎的加速力道才得以涌现，伴随着Steptronic 6速手自一体变速箱的敏捷反应，加上低沉的阵阵声浪，MINI COUPE的加速虽然不能让你血脉喷张，但依然有着不错的表现。切换到SPORT模式，立刻能感受到方向盘变的更沉稳起来，油门的响应也更直接了。

优秀操控的表现得益于MINI那调教出色的悬挂系统，与普遍选用扭力梁式后悬挂的小型车相比，MINI的多连杆式后悬挂，铝制纵臂的使用有助于最大限度地减少重量，使得MINI COUPE在弯中的车身姿态保持非常好，侧倾也得到了很好的抑制，并没有其他前驱车型明显的转向不足。

对于这样一辆乐趣十足的小车，相信没有几个人能抵挡住它的诱惑，更何况你还可以选择可敞篷的RODSTER版本或是COUPE S版本，甚至是JCW版本。至于它的外观，我想你恐怕很难在大街上见到两台一模一样的COUPE，要个性与纯粹就应该如此！开着这样一台小车穿梭在街头，去哪里似乎变的不再重要了，哪里都是你的游乐场。

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