【网上车市营口站讯】“从100万辆到200万辆，奥迪用了2年零九个月。未来，一汽大众将为奥迪打造年产百万辆的体系能力。”刚刚履新不到3个月的一汽大众总经理张丕杰（点击查看最新人物消息） 表示。虽然说的是体系能力，但显然奥迪已经将下一个目标瞄准了年产销百万辆。7月25日晚，一汽大众合作25年和奥迪在华销售200万辆庆典在广东佛山一汽大众新工厂内举行。

                    张丕杰：奥迪打造年产百万辆体系能力

一汽大众佛山工厂也将成为奥迪在长春之外的第二个生产基地，张丕杰介绍：“奥迪在华产能2015年就将达到70万辆，在佛山工厂生产的全新奥迪A3车型将在2014上市。到2020年，奥迪在中国的销售网络将达到700家。”

目标瞄准年产销百万辆

2年多前，奥迪发布了三年销售100万辆的目标，事实上，奥迪只用了2年零9个月就完成了从100万辆到200万辆的跨越。其实当时刚发布这一规划时也引起了很多业内人士的质疑，奥迪用一份漂亮的成绩单给了大家答案。

今天，张丕杰在庆典前的专访上对腾讯汽车透露：“未来，一汽大众已经做好准备，将为奥迪打造年产百万辆的体系能力。”显然，奥迪已经将未来在华的年产销目标定在了100万辆。张丕杰同时解释：“我们只是说打造这样一个体系，只要市场需要，我们就可以生产，但中国市场未来的发展毕竟还有很大的不确定性，所以并不是说一定就是年销售100万辆。”

根据奥迪此前的规划，2020年全球销量目标是200万辆。未来中国市场将占据奥迪全球一半的销量吗？这确实是个疑问。从2013年上半年的销售数据来看，奥迪全球销售了78万辆，在华销售22万辆，中国市场销量不到全球市场的1/3。
张丕杰同时表示：“其实奥迪在华的产能在2015年将达到70万辆，为完成这一目标，奥迪将引入更多的车型国产。”如果2015年就能达到70万的产销，年产100辆也应该不是一个不可期望的目标。

2020年销售网络达到700家

履新后首次接受采访的张丕杰给一汽大众做出了更为宏伟的规划，在年产百万辆体系能力建设的同时，张丕杰同时宣布：“一汽大众奥迪的网络将在2020年达到700家。”此前，奥迪曾经发布过网络发展方面的规划：“一周增加一家经销商”。
去年年初，腾讯微博上有媒体爆出“奥迪的经销商网络发展目标是700家。”当时很多业内人士都觉得不太可能，因为目前主流的合资汽车在国内的经销商一般在500家左右，做为一家豪华车品牌销售网络达到700家其实是个惊人的数字。这一数字也体现了奥迪在中国发展的信心，根据规划，奥迪今后每年在华将引入3款全新车型，新的车型将肯定提升奥迪在华的销“信心”这个词，也被张丕杰在专访中多次表达。不仅有引进的进口车型，国产车型也在迅速推进中，全新A3将在一汽大众佛山工厂投产，预计2014年正式上市，国产A3将同时推出三厢版和两厢版车型。在本土化研发方面，张丕杰透露：“一汽将和大众共同研发新的动力系统，联合开发的这一动力系统将比传统的动力系统省油18%。”

是红旗成就了奥迪

红旗是奥迪一个绕不开的话题，张丕杰首先表示：“其实是红旗成就了奥迪，奥迪在中国成为官车的代表，其实正是当时红旗留下了这样一个市场空间，给了奥迪一个机会。应该说是个偶然。未来，政府使用自主品牌的汽车这是趋势，美国、日本韩国等很多国家的领导人也是使用自主品牌。对于奥迪来说，我们要从官走向商，最后走向家庭。让每个家庭都驾驶奥迪的汽车，那么我们未来的市场空间还是很大。”

“一汽和大众最大的共同点就是工程师文化，包括对于技术，对于工程制造的追求。”在一汽轿车也有多年工作经历的张丕杰如此看待一汽大众和一汽轿车的相似性。在区别上，他认为：“差异主要体现在体系方面，如果拿一个桶做比喻的话，一汽大众这个桶没有明显的短板，但是一汽轿车还有短板。”

张丕杰并不忌言红旗，他表示在此前奥迪的小型试车活动中，奥迪同时也选取了几款竞争对手的车型进行测试，这里面就有红旗。很多试车的专家说，新上市的红旗H7确实“比原来进了一大步。”