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说起捷达，几乎无人不知。但如果说全新捷达变成啥样？很多人却要掉眼镜了。捷达已经不再是我们印象中的那款捷达了。
捷达 指导价 8.28-11.93万
一汽-大众为全新捷达制作的广告，再次运用了自新速腾以来的日常搞笑题材：两个谈论男人标准的小女人，最终发现对方的男朋友都是可靠、时尚的“经济适用男”。而这就是全新捷达的定位。
改头换面融入家族脸谱
当最后一辆捷达A2缓缓驶下舞台的时候，相信激起了很多观众的共鸣。那个流露着方正底蕴的经典身姿，就要正式封存进博物馆，确实有点经典谢幕的惋惜。看看全新捷达，确实是很有些不适应的。捷达之所以是捷达，不就是那个虽然落后但绝对实在的造型才使其与众不同吗？而现在全新捷达，就不能和一般轿车划分为两大类了。
全新捷达在造型上已完全突破了人们深刻的固有印象，一改以往方正保守的造型设计，以大众汽车家族式设计语言为蓝本造就了全新的身段，它更接近宝来等车型的元素，而不是原来的捷达，确实是脱胎换骨，改头换面了。如熏黑式前大灯造型层次感分明，犀利动感的线条透露出全新捷达更为年轻、动感的诉求；新车也配备了双开启模式的防夹电动天窗。一汽-大众还希望为捷达注入时尚元素，上市现场背景也一片色彩斑斓，彻底挥别老捷达。
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进入全新捷达的车厢，是熟悉的大众内饰风格。中控台充分运用了家族设计，简约、朴实、工整。但为节约成本，更多使用了一些硬塑料。前座也有扶手，但较为瘦小，感觉不是很实用。空间还算宽敞，透过天窗看天空，就完全没有了坐在老捷达出租车上的感觉了。方向盘整合有功能按键，感觉档次又提升了一截。但很快就会发现一些其他车型中常用的功能，还是被刻意省略。如驾驶座车窗按键，是不能操作后座的车窗升降的。这会降低驾驶者控制全车车窗开闭的舒适感和便利性。但仔细想想，这点小遗憾也不伤大雅，因为一般后车窗，还是由后座乘客来自行控制的。
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动力充足底盘扎实
外观感受上，需要补充的一点是，全新捷达的车门感觉非常厚实，特别是关闭时，那十分结实的声音，让人徒增一分驾驶的快意。“经济适用男”需要一张至少符合大众审美的脸谱，更需要能够安心居家过日子的实力。全新捷达做到了这一点。新捷达变得花哨了起来，但并没有丧失口碑相传的皮实品牌元素，仍然是最实用的“经济适用男”。
新捷达共推出1.4升和1.6升两大排量共7款车型，匹配5速手动变速箱和6速自动变速箱，动力系统得到大举提升。1.6升发动机是大众集团最新一代EA211发动机，采用了全铝材质，质量更轻1.6升手动挡车型综合油耗达到百公里6升，排放环保性也达到了欧5标准。从数据看，1.6升发动机可以输出最大功率81千瓦，和160牛米的最大扭矩。它配合6速自动变速箱，开起来动力还是相当充足，很有那种大众浑厚的动力输出感觉，提速时动力的提升也没有太明显的迟滞感，说明了变速箱和发动机的良好搭配。
更应该表扬的还是全新捷达的底盘，扎实硬朗，变道过弯不会拖泥带水，避震也调节合适。这完全是老捷达所不能达到的水准。而在这个经济型车平台上，大众一下子开发了全新捷达、全新桑塔纳和斯柯达昕锐三款新产品。
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