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【网上车市深圳站讯】欧宝品牌在国内一直给人以低调内敛的印象，似乎没有哪一款产品受到媒体和消费者的过度吹捧，只是努力通过自身产品扎实的做工及出众品质去赢得用户的信赖。
在中国的高速道路上遇到一些卡车掉落的杂物已经司空见惯，在120公里/小时的时速下紧急变线不仅考验驾驶者的技术，更多的是对车辆整体稳定性和转向反应速度的一次检验。新安德拉在这项上几乎可以给予满分，在ESP顽强工作的同时，智能适时四驱系统快速做出反应，将动力尽快分配给更需要牵引力输出的后轮胎面，最大幅度可达50%，减少可能产生的转向不足现象。减振器提供了足够硬度的支撑力保障了高重心车身的侧倾幅度在可控范围内。
安德拉在动力上采用全新的ECOTEC全铝直列4缸发动机，在D-VVT技术的支持下，2.4升的发动机排量可以爆发出167马力的最大功率。而新安德拉的最大扭矩可以在4600转/分时产生，230牛米的数值足以保证了新安德拉在任何铺装路面上有着充沛动力应对驾驶者需求。
同时，驾驶者还可以通过排挡杆旁的ECO按键来决定发动机的输出性格。在城市道路上，复杂的道路情况导致的高油耗往往令许多想要选择城市SUV车型的消费者望而却步，不过这并不会影响欧宝新安德拉。在ECO模式下，我驾驶的这辆四驱版本新安德拉的平均油耗仅为10.3 升/100 公里，而前驱的新安德拉更会降低到接近10 升/100 公里的城市SUV优异标准。
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