当2003年6月27日东风小康成立的那天，谁都没想到这家名不见经传的微车企业能够迅速跻身行业前列，敢与五菱、长安这些“微车老字号”叫板。从无到有，从小到大，从弱到强，凭着上下一心的坚持奋斗，东风小康人披荆斩棘，书写了微车行业的一段传奇。

2003年6月27日，东风渝安车辆有限公司成立

从2005年第一辆东风小康微车K07在武汉亮相，到2008年东风小康以10万辆的年销量进入中国微车行业前三。上市三年就成为细分市场前三，东风小康创造了骄人的业绩。如今，东风小康已连续5年保持微车行业前三甲的地位。

今年6月，还没有从10周年庆典兴奋中走出来的东风小康人，又整装待发，朝着自己全新的目标迈进。本版将为你揭开东风小康十年造车梦的成长历程，从中我们也可以找到中国汽车工业60周年长河中汽车人的专注和专一、不懈的拼搏和进取精神。

创业篇——进军微车蓝海

2003年6月27日，一家新的汽车企业——东风小康在湖北省十堰市呱呱坠地。成立之初，基于多方考虑，企业毅然决定进军微车领域。

当时，公司决策层敏锐地发现，随着中国经济的持续向好发展，以及国家全面建设小康社会、西部大开发政策的实施，必然焕发出广大老百姓对生产生活资料型汽车的强大需求。城乡经济发展的需要，让他们看到了微车在城乡结合地区依然有着广阔的市场空间，而当时有利于微车发展的政策法规陆续出台，给了微型车发展更广阔的空间。

尽管当时东风的汽车产品链涵盖较宽，但是欠缺微车产品的有力支撑，在微车市场的竞争中显得薄弱。小康也看到了微车市场广阔的前景，于是在2003年，小康与东风汽车公司协力合作，优势互补，成立了东风小康，填补了东风汽车集团在微型车市场上的空白。

成长篇——把握机遇图发展

东风小康的成长，离不开东风小康人对行业和市场发展机遇的把握，他们在深刻洞悉市场脉搏和用户需求基础上，持续推出转型升级的新型微车。

2005年5月22日，第一辆东风小康微车K07在武汉亮相，标志着东风小康正式进入中国汽车市场，时尚、宽大特色的东风小康一面世就广受市场和用户的好评。2008年，东风小康以10万辆的年销量跻身中国微车行业前三，上市三年就进入行业前三，创造了业内的奇迹。

2009年至2010年，东风小康抓住国家“汽车下乡”这一机遇，对农民推出购买1.3升及以下排量的微型客车，给予一次性财政补贴的政策，从而有效提升了产品的销量。借助当时国家“三农政策”、新农村建设、“村村通”公路的修建等政策，东风小康抓住机会迅速发展，进一步夯实了在微车行业中的地位。2009年6月8日，东风小康10万台微车扩能建设项目在湖北十堰奠基，为东风小康进一步抢占市场份额占有打下了坚实的基础。

腾飞篇——调整策略再突破

2010年，对于东风小康来说，是一个收获的年份，也是企业从成长到腾飞的转折点。2010年5月23日，东风小康十堰第二工厂投产、第50万辆汽车下线仪式暨东风公司、重庆小康公司深化战略合作框架协议签字仪式在湖北十堰举行。这是东风小康发展史上具有里程碑意义的一次盛会。东风公司高层提出了提升合作层次、增加注册资本、扩大合作范围、实现战略共赢的方针。东风公司与小康汽车公司深化战略合作，确立了东风小康在东风汽车事业板块中微车唯一性的地位，从战略层面为做强做大东风小康奠定了基础，提供了强大动力，也为经销商提供了强大的信心保证。

随着汽车行业大环境的变化，公司发展策略也适时进行了调整。2011年以前，国家良好的经济发展环境外加一系列刺激政策的出台，导致中国微车行业呈现出供不应求的局面，那时东风小康的问题不在市场，而在产能的限制，于是公司果断提出了“以制造为平台，以实物为主线”，并强势导入精益生产方式，解决制造及产品质量问题，希望通过流畅制造和成本控制来提高产能，提高高质量产品的性价比。此发展策略为进一步夯实东风小康的市场地位起到了非常明显的作用。

随着2010年国家“汽车下乡”政策的到期，2011年开始，中国微车行业开始面临市场透支带来的空前压力。在此情况下，公司果断调整发展策略，强调一切工作都必须充分遵守“以市场为导向，一切为了用户”的指导方针。因为那时，竞争态势开始加剧，行业产能放空现象严重，市场和用户的争夺出现白热化，谁抓住了用户的心谁才拥有市场。于是，公司根据用户的需求调整营销政策，整个营销服务战线迁移，以更贴近市场和用户。

目前，公司产品涵盖微型客车、单/双排货车、厢式运输车、城市多功能车，以及警务、救护、邮政等多种专用车型。在传统微车方面以新K07、V27等为代表，高端微车则以V29和小型客车C37为代表。今年4月，新紧凑型商务车“风光”在上海首发，进一步完善了东风小康的产品体系。这使得东风小康不但具备了在新型微车领域的领先实力，同时也具备了在紧凑型商务车等商品平台上与行业品牌同场竞技、并抢占市场先机的能力。

10年来，东风小康人满怀克服一切艰难困苦的壮志豪情，以市场为导向，一切为了用户，在竞争激烈的微车行业实现了强劲发展，赢得了市场占有率前三的地位，实现了150万辆的市场保有量。为了实现这个微车梦，如今已有两地三大整车工厂的6000余名员工汇聚到东风小康，传承着企业发展微车事业的正能量。

2012年5月13日东风小康第一百万下线

价值篇——核心竞争力创奇迹

十年潜心微车梦，东风小康能够在微车行业快速崛起的秘笈在于：高效营销，快速响应；专注微车，追求卓越；细分市场，拓展城乡。这也是企业得以高速发展的核心竞争力所在。

作为央企东风公司与民企小康工业集团合资合作的结晶，东风小康将国企严谨的体制与民企灵活的机制结合在一起，从而使得公司能够迅速响应瞬息万变的市场，契合市场和用户的需求，推出符合市场特色的营销策略。这正是东风小康行业独有的竞争优势，前10年的良好发展充分证明了这种优势所蕴含的能量。在未来，东风小康的这种核心竞争力将继续发挥强大作用，助推东风小康实现新的更大的目标。

10年间，公司始终扎根微车行业，心无旁骛，在微车领域精耕细作，推出更适合时代特色的产品。东风小康产品线沿着“传统微车——传统微车提档升级——传统微车转型升级到新型微车”的发展轨迹进行拓展，并在市场上获得了良好的回报。

在成立之初，东风小康重点关注二级(地市级)、三级市场(县区级)，走“农村包围城市”的营销路线。在网络开发上，采取横向扩张，纵向深入的原则，用精耕细作、深化管理的方式，迅速建立了完善的网络渠道，完成了市场布局。短短几年时间就建立了超过1000家专业性强、忠诚度高的营销服务网络，网络覆盖了全国所有地级市和比较发达的县级区域。

在销售网络和渠道建设上，2013年东风小康销售公司特设了销售八大战区，强化了营销、服务职能，将战线推到市场最前沿。同时通过专业培训、完善流程和创新管理模式等手段，不断提升各大经销商和服务商的水平。

2013年4月19日，车美 生活美，新紧凑型商务车东风小康•风光新车新闻发布会在上海浦东隆重举行

未来篇——永不停止的脚步

品牌、产品和服务是东风小康快速发展的三驾马车，通过多年的耕耘，企业不断适应市场，强化品牌建设，已连续5年位居微车行业前三甲。今天的东风小康，无论从品牌还是产品布局等方面，都已经取得了长远的发展，可以与行业标杆企业相抗衡。

今年，在公司十周年庆典的同时，东风小康举行了发动机项目奠基仪式。该项目占地500余亩，计划投资7个亿，项目投产后将新增产值20亿元以上，解决就业人口1000人以上。这标志着东风小康资源配置更加优化，最为重要的是降低了成本，增强了市场竞争力。

前10年东风小康完成了量的突破，依靠传统微车实现了150万保有量，今后10年东风小康将要通过转型升级，完成质的突破和效益的增加，依靠以“C37”、“风光”为代表的新型微车实现更好的发展质量。新型微车更强调安全、舒适、节能、环保，作为汽车的心脏，汽车转型升级首先需要发动机的转型升级。新发动机项目的奠基将为东风小康提供更强劲、更节能、更环保的动力产品。

响应国家节能减排政策，致力于提供更安全更舒适的家庭和个人移动空间，推动人类实现绿色生活，持续推出节能环保的动力，是东风小康承载的使命。