【网上车市 库尔勒站讯】东风日产第十代SUNNY阳光在广州车展全球首发当日便引爆关注。凭借出众的品质、领先的技术以及8.28万元——11.28万元的高性价比，SUNNY阳光一下子成为2010年底的“人气明星”。来自东风日产相关部门的数据显示，仅广州车展的两个公众日，SUNNY阳光便收到有效订单388份。而SUNNY阳光为消费者带来全新中级车的超越感受，却不止是震撼的低价，而是其足以树立中级车新标杆的强大产品力。

大气外在，尽显自信光芒

SUNNY阳光运用了动感、时尚与科技相结合的设计语言，无论是在外观还是内饰的设计上，都十分精密考究，在细节之处尽显独特用心。SUNNY阳光采用了跃动流畅的线条设计，勾勒出简约有力的腰线轮廓和更具肌肉感的车尾造型，尽现体面与活力。前脸正如首席设计师山根真所说的“卧虎”姿态：趋势待发，不怒自威，给人一种可信赖的安全感：虎眼式锐利前大灯，堪比中高级豪华轿车的镀铬格栅，彰显出浓厚的豪华气质。车尾曲线饱满而敦实有力，鸭尾式尾箱盖配以三角形刹车灯组，既可以提高高速行车时的稳定性，也可使行李箱开口面积增大。这样的设计绝不仅限于美学考量，而是空气动力学、仿生学与造型学的和谐交融。

相比大气流畅的外观，SUNNY阳光的内饰则更趋向于一种简约、复古的温馨感。特别是中控台的设计，圆盘式的空调面板型就如老式电话的拨盘，此外，SUNNY阳光在仪表盘、出风口及中控台上，大量运用了银色与镀铬装饰，让整车充满了层次感和品质感。

越级轴距，分享开放胸怀

SUNNY阳光拥有着同级别车型最宽敞的内部空间和人性化的高档装备，让消费者驾乘更享舒适惬意。在内部空间方面，SUNNY阳光进行最大化工程设计：首先，针对膝部空间做了加长设计，通过缩短发动机与油箱等机械配件的占位，使其拥有同级最长2600mm轴距，造就了636mm的最大后排膝部空间;其次，在头部空间采用了曲形穹顶设计，令车内空间得到进一步的扩展与提升，减少行车的压抑感。这样的设计，不仅使SUNNY阳光在“空间为王”的中级车市场取得领先的重要筹码，而且还将带领一股“让前后座乘客共享舒适”的设计风潮。

在人性化装备方面，SUNNY阳光是同级别当中唯一应用一键式启动系统的车型，让整车的科技极大提升，启动操作与出行更便捷。双模式后排空调出风系统在同级车型中也并不多见，系统采用两种风速控制模式，能加快车内空气循环，快速降低后排空间的温度，为后排乘客提供舒适的环境。后排大型中央扶手可媲美高级商务轿车，更大的扶手尺寸，更厚实的承托力，兼具杯架设计，带来的就是更高级别的乘坐舒适体验与便捷。

顺畅节能，尽享驾驶乐趣

SUNNY阳光搭载了全新一代智能XTRONIC CVT变速器，带来了极佳的燃油经济性与顺畅的操控性，使驾乘省心无忧。这款体现了日产全球领先科技的无级变速器首次应用了子行星齿轮，辅以ASC智能逻辑控制系统，平顺起动助力系统、超低摩擦结构设计和CVT温度优化控制等领先技术。它不仅能够实现全球最高的变速比范围(7.3:1)，超越了大型豪华车7速自动挡，同时它还提供了1000多种智能变速模式，并通过减少机械内部的摩擦阻力有效降低了油耗，具有无可比拟的加速平顺性和燃油经济性。

SUNNY阳光配备的1.5L全新高效引擎是日产最新开发的、涵盖最先进技术的全球化引擎。其燃油双喷射系统是日产全球创新技术，更广的喷射范围和更细的燃料颗粒极大地提高了燃烧的稳定性。其双C-VTC连续可变气门正式智能控制系统首次搭载于日产1.5L级别车型之上，能有效减少排气与进气时的损耗，降低空气流动阻力，发挥至优动力。黄金配置实现了高动力与低油耗的完美配合，使SUNNY阳光综合工况下的百公里油耗仅为6.1L(五速手动变速箱)和5.8L(全新一代CVT变速箱)。

SUNNY阳光也继承了日产汽车一贯精准灵敏的刹车，无论是轻微的踩踏制动还是用力急刹都能够清晰传达。这得益于日产技术结合人体工学与多种驾驶习惯的数据验证后，缩短了制动踏板的机械作用间距(约10mm)，提高了反应速度，从而使刹车的可控性更强，让驾驶变得安全随心。

具备流畅外形、超大空间、舒畅驾乘以及燃油经济性的SUNNY阳光，却能以一个如此有魅力的价格推出，凭借的正是东风日产是技术开发、商品计划到供应链、制造、销售的全价值链体系竞争力。业内专业人士评论认为，随着汽车消费的成熟，当前我国汽车市场呈现出高新技术向下普及的趋势，以技术著称的东风日产一直在引领这一潮流并且取得了市场上的成功。SUNNY阳光不仅将进一步强化东风日产在中级车市场的领先地位，更将推动中级车市场进行更深层次的技术升级，不断超越消费者对中级车的期待。

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