战火停息，尘埃落定，2013年7月13日，山西晋城传来东风雪铁龙新世嘉CNG节能挑战赛捷讯！

1毛3开新世嘉CNG不再是奇迹，每公里最低能耗极限已被刷新，曾经的奇迹在这一刻成为现实，东风雪铁龙新世嘉CNG惊人的节能威力有目共睹。而来自晋城的田晨先生也成功问鼎东风雪铁龙新世嘉CNG节能挑战赛的王者宝座。

站在成功与辉煌的这一端，我们以更清醒的目光见证了东风雪铁龙新世嘉CNG的实力：

原厂一体化制造，卓越安全

承袭了世嘉系列车型承载式车身结构与全新外型、雪铁龙享誉全球的卓越底盘技术以及独有的后轮随动转向技术的新世嘉CNG，是国内首款原厂双燃料中级车，设计和制造要求完全符合国家标准，同时工艺规范更加严格，更主要的是完善了天然气与原发动机的匹配问题，提高了整车的质量稳定性和安全性，避免了其他线外改装车型可能会遇到的质量难以控制、出现问题后索赔难等诸多问题。

技术先进，行业领先

新世嘉CNG双燃料车型在新世嘉标准型轿车的基础上，采用汽油及压缩天然气（CNG）电控多点喷射燃料供给系统的1.6L16V小型高能的两用燃料发动机，其汽油喷射系统选用与新世嘉相同的BOSCH ME7.4汽油电控单元，更安全、科技含量更高。其中，CNG系统适配PSA认可的意大利LOVATO最新一代的CNG压缩天然气多点喷射系统，该系统处于国内汽油与CNG两用燃料轿车市场上的领先水平。

新世嘉CNG双燃料车型的设计和制造要求远远超过捷达等同类产品，其中，两级电磁截止阀保护不仅超过国家法规要求，还达到了欧洲先进水平，而且以上技术配置均由原厂制造，整车全部享受原厂质量担保，高压气瓶部件按照相关规定由高压容器配套厂商进行担保。

节能环保，经济实用

以天然气为燃料的优势在于不含苯、铅、硫等致癌物质，且燃烧完全、无杂物，排放清洁，不仅能有效降低70－80％污染物排放，更能比普通车实现显著节油效果。同时，由于新世嘉CNG双燃料车在使用天然气为燃料时，不会稀释润滑油，燃烧后不产生积炭，可减少发动机磨损，延长润滑油更换周期和发动机使用寿命，大大降低了售后维修和使用费用。

新世嘉CNG双燃料车，是在原有技术基础上的全面提升，其卓越安全品质、行业领先技术以及节能环保优势，无疑是CNG车型中的翘楚！

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