豪华SUV一向是“大排量、大功率”车型的最佳代言，不过，从近半年上市的豪华SUV车型来看，小排量SUV大有风靡车市之势。同样高效的动力性能表现、更节能环保的燃油经济性以及在消费税方面的价格优势，让换“芯”后的Acura RDX3.0L精英版、新奥迪Q5、路虎新一代揽胜这类小排量进口豪华SUV开始成为车市主流趋势。

 中国定制  3.5L“芯”增3.0L——Acura RDX3.0L精英版

为了满足更多年轻消费者群体对豪华SUV的选择需求，Acura（讴歌）新锐豪华SUV RDX特别搭载专为中国市场研发的全新3.0L发动机，度身定制RDX 3.0L精英版车型。这款新车型6月新鲜上市，43.9万的售价十分亲民，超越期待，目前正在全国各特约店火热销售中。RDX3.0L精英版所搭载的3.0L发动机具有VCM智能动力管理功能，最大功率为196kW，最大扭矩达298N·m，能够根据实际路况和行驶状态，智能选择动力输出模式，实现6缸、3缸之间的智能切换，为驾驶者带去充沛动力与低油耗的绝佳表现，令驾驶变得更加灵捷、准确。与此同时，RDX 3.0L精英版延续RDX家族血统，集华丽睿智的动感设计、超越同级的空间享受、精巧实用的豪华配置及顶级标准的安全保障于一身。以经典优势搭配“中国专属”定制，再配以竞争力十足的售价，可以预见RDX 3.0L精英版未来将拥有极大的进取空间。

不甘示弱  3.0TFSI换“芯”3.2FSI——新奥迪Q5

Q5是奥迪SUV车型中的当家花旦，今年新奥迪Q5在发动机应用上启动新战略，宣布步入“全系微混时代”。进口新奥迪Q5以3.0TFSI直喷增压发动机替换原有的3.2FSI发动机，该发动机最大功率可达200kW，峰值扭矩达400N·m，动力参数上全面超越此前3.2L车型，油耗下降约1升/100公里。另一方面，新奥迪Q5进行了多达27项创新和升级，全系标配发动机启停系统和能量回收装置，性能更值得期待。此外，较之3.2升车型，3.0T车型消费税将下降，为车型售价赢得更多竞争力。不俗的动力表现，更经济实惠的售价，大大增加了奥迪Q5作为豪华SUV的竞争实力。 

领跑先锋  3.0L革“芯”3.6L——路虎新一代揽胜

豪华品牌对小排量车型的布局不仅体现在汽油车型上，还开始覆盖到了柴油车型。领跑于柴油发动机行列的路虎，旗下全新一代揽胜首次引入258PS 3.0升V6涡轮增压柴油发动机，最大扭矩高达400N·m，百公里加速仅用时约7.9秒。创造性的轻量化全铝车身，使全新一代揽胜采用更轻质的3.0升V6涡轮增压柴油发动机成为可能，并带来与上一代揽胜4.4升V8涡轮增压柴油发动机相媲美的充足动力，在油耗和二氧化碳排放量上降低了22%之多。同时，搭配先进的8速自动变速箱，将换档的平顺性、卓越的燃油性再次完美相融。新一代路虎揽胜将为钟爱小排量柴油动力的客户带来绝佳选择。

 在备受青睐的豪华SUV领域，细分的小排量SUV完美平衡了豪华SUV消费者对于动力性能及节能环保的双向追求，市场潜力值得期待。无论是RDX3.0L精英版的定制“芯”、新奥迪Q5的进取“芯”，还是新一代路虎揽胜的先锋“芯”，都领悟到了小排量SUV的价值所在，它们的上市也将为豪华SUV市场注入新的活力，为消费者带来更多更丰富的选择。可以预见未来的小排量市场，好戏仍将轮番上演。