在国内提到行政用车，多数人第一反应肯定是奥迪A6。作为奥迪在国内销售的主力军，A6很久以前就已经遍布国内的街头巷尾，低调沉稳的风格深深植入在人们的印象中。但如今在这个几乎所有设计都朝着年轻化路线发展的时代，汽车怎能独善其身，全新A6L也以弃官从商的全新姿态粉墨登场。全新A6L究竟有何手段来捍卫自己的领军地位呢？

外观：继承原有风格 展现全新动感

新A6L在继承原有风格的同时，并不拘泥于传统，本有的稳重与内敛依然可见，而全新的设计更是展现了全新A6L的高雅与动感。全新A6L的长宽高分别为5015/1874/1455mm，轴距为3012mm，相比上代车型，宽度增加19 mm、轴距增加67 mm，而长度和高度则分别减少了20 mm和30mm。

全新A6L的前脸设计传承了经典的家族特征，给人以神情严肃的形象。为了达到更高的行人保护要求，全新A6L发动机盖的高度略有提升。进化为六边形设计的一体式进气格栅内的镀铬饰条呈水平排列，配合别致的前车灯设计，前脸呈现出宽扁的视觉效果。飞翼般造型的LED日间行车灯锐气十足。

与前代车型相比，全新A6L前悬更短、发动机盖更长，展现出动力前倾的视觉效果。奥迪经典的侧面棱线“暴风线”从大灯的侧面转角处开始，掠过前后轮眉，直至尾灯处结束，它将车身上下和谐地分割为1:2的两个部分。

全新A6L尾部的LED尾灯令人印象深刻，给人带来极富立体感的视觉感受，使尾灯脱离单纯的实用性，成为车尾的点睛之笔。此外，全新A6L全系车型均采用了两侧分布的双排气管设计，非常巧妙地融入了保险杠的整体设计中，同样增强了“宽扁”和“稳重”的视觉效果。

全新A6L的内饰秉承“wrap-around环抱式”设计理念，仪表台与门护板共同勾勒出柔美的曲线，环抱着驾驶员与乘客。优质桃木、钢琴漆、金属装饰营造出优雅且富有内涵的氛围。其细密的线条再次加强了视觉延展性，并丰富了内饰的层次感。

全新A6L信息娱乐系统操作舒适便捷，信息回馈全面直观。带汉语显示的增强型导航系统及带MMI touch触摸板的MMI多媒体交互界面系统，将直观便捷的控制与强大的功能完美结合。其中，8英寸可伸缩显示屏和7英寸驾驶员信息系统能够显示更为丰富的信息内容。

为了体现整车信息娱乐系统及后排娱乐系统的强大功能，全新A6L针对不同车型配备了多种音响系统。其中，标准音响系统提供了6声道、10扬声器的高质量音频效果，12声道、14扬声器的BOSE环绕音响系统则能够释放出600瓦的声音效果，将每一处声音细节完美地再现。

全新A6L提供的舒适型前排座椅可以进行18向电动及气动调节。位于座椅靠背中的3个充气靠垫以及位于座垫和靠背侧部的4个充气靠垫提供了力度可调的腰部及侧向支撑。全新A6L的后座按摩功能则通过10个充气气垫提供包括脉动、敲击、伸展、腰部及摆肩在内的5种按摩模式，并能以3种不同强度进行按摩。另外，座椅的通风功能通过4部极为有效的吸入式换气风扇进行3级通风调节，保证在炎热时节的乘坐温度，并在寒冬对坐垫、座椅靠背及侧向支撑部位进行3级加热。

在提供4区豪华舒适型自动空调、后风挡电动遮阳帘及后侧窗手动遮阳帘的同时，全新A6L还首次提供了加长副仪表台、从后排调节前排副驾驶座椅位置及角度功能、加热及制冷杯架、220伏特/12伏特/USB充电接口及离子发生器等舒适性配置。其中，位于车内右侧B柱内的离子发生器能够产生10000离子/立方厘米的微离子浓度，达到高于自然环境中海洋及山岳的离子浓度，显著改善车内空气质量。

全新A6L的后排座椅无论是空间设计还是设施配置都令人满意。坐在其中，可以感受到完全不同于驾驶者的另一番体验。舒适性头枕为头部提供了很好的支持，比标准轴距版更长的座椅坐垫非常舒适。质感和透气性俱佳的真皮座椅面料为乘客提供细致的呵护，全景天窗将大自然的气息毫无保留地传达给车里的乘客。

全新A6L全系发动机均采用缸内直喷技术，提供了2.0 TFSI、2.5 FSI、2.8 FSI以及3.0 TFSI四款全面升级的汽油发动机，满足消费者对于动力多样化的要求。与之匹配的是6速手动变速器、8速multitronic无级/手动一体式变速器以及7速S tronic双离合变速器。

全新A6L全系标配带能量回收功能的发动机启停系统以及创新的智能热管理系统，并且通过众多细节的改善，进一步优化发动机运转阻力并降低能耗，将“高效”融入全新A6L的每一处细节。

伴随全新A6L诞生的还有全新的“驾驶模式选项”，通过MMI系统的显示及操作，驾驶者可以选择系统中预设的“高效”、“舒适”、“自动”和“动态”，以及“个性化”五种模式。通过不同模式的选择，发动机的响应速度、变速器的换挡逻辑、转向系统的舒适取向、悬挂系统的“软硬”程度以及自动空调系统等都会进行相应的自动调整。

相比上代车型，全新奥迪A6L前轴前移，前悬长度缩短了82mm，使整车重心更靠近车辆回转中心，有利于前后轴荷的分配，同时前轮距增加19mm，进一步提升车辆的稳定性，带来良好的操控表现。

全新A6L采用前五连杆、后梯形连杆的悬挂结构，在保证了车辆良好操控性的同时，提升了平稳性和舒适感。全新A6L还提供了全新的空气悬挂系统，其减震力度、幅度等变量的调节集成于奥迪驾驶模式选项之中。另外，全新A6L全系配备了电子差速限滑功能。

“Audi Dynamic Steering”奥迪动态转向可以“放大”或“缩小”驾驶者的转向动作，在一定范围内连续改变转向速比。在低速和泊车时只需转动很少角度的方向盘便能使车轮大角度转向，而在高速行驶时，则能够减少车轮的转动角度，提高行驶稳定性。

得益于模块化造车理念，奥迪预防式整体安全系统(Audi pre sense)、带有停走功能的全新自适应巡航系统(ACC Stop & Go)、奥迪主动式车道保持系统(Audi active lane assist)、奥迪侧向辅助系统(Audi side assist)、夜视辅助系统(night vision assistant)、平视显示(HUD)和自动泊车辅助(park assist)等一系列先进的主动安全系统和驾驶辅助系统如今已装备全新A6L。这些安全辅助系统能够让汽车保持合理的车距，在碰撞难以避免时自动刹车，帮助驾驶员并线或保持车辆在固定车道内行驶，提供泊车辅助，还能通过远红外设备，在夜间延伸驾驶者的视野范围。

总结：不仅适合行政用车

全新A6L的出现令人看到了奥迪对国人购车心理的把控准确而透彻。无论是设计、配置还是安全，都完全可以满足消费者的需要。虽然其整车风格发生了质的变化，但也因此被更广泛的消费人群所接纳，不再只针对行政用车市场。我们有理由相信，全新A6L依旧有能力成为奥迪在中国市场中最成功的车型。