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Rapid秉承了德系车动力强劲、操控精准的特性。Rapid配备全新的EA211系列发动机，缸体铝合金铸造，与铸铁缸体相比质量减少了12-15千克，有效降低二氧化碳排放和油耗。Rapid装配了1.4升和1.6升的发动机，匹配以领先同级的全新6挡自动变速器和5挡手动变速器，强劲高效的动力输出配合细腻平稳的换挡表现，极富驾控乐趣，又兼顾节能环保性。这种感觉在我们此番试驾1.6升的Rapid时体现更为明显。当发动机转速达到5800转/时即可输出81千瓦的最大功率，155牛米的最大扭矩在转速为3800转/时产生，这种加速感比同样配置的新桑塔纳要更明显。只是在运动模式下，感觉发动机像一头充满蛮力的公牛，嘶吼之声传进车内，让人多少有些紧张。不得不说，Rapid的底盘调校已经炉火纯青。在中速驶过减速带时，地面的凸凹被有效过滤掉，并且显示出很强的韧性，也没有听到车体吱吱呀呀的异响，这也充分说明Rapid采用的高强度钢板和激光焊接起到了作用，当然也必须有好的装配工艺。
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